[发明专利]电动车辆、减速箱及其箱体有效
| 申请号: | 201510066349.X | 申请日: | 2015-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN104675935B | 公开(公告)日: | 2017-11-07 |
| 发明(设计)人: | 徐德良;王吉生;金刚强 | 申请(专利权)人: | 绍兴金道齿轮箱有限公司 |
| 主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;F16H57/02 |
| 代理公司: | 杭州丰禾专利事务所有限公司33214 | 代理人: | 李久林 |
| 地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 车辆 减速 及其 箱体 | ||
1.一种减速箱的箱体(2),其特征在于,该箱体(2)的内部空间分为用于容置差速器总成(14)的差速器空间(201)和用于容置从动伞齿轮(13)及齿轴(17)的减速空间(202),差速器空间(201)前面与减速空间(202)贯通,差速器空间(201)后面为能够供差速器总成(14)通过的后敞口,减速空间(202)前面为能够供从动伞齿轮(13)和齿轴(17)通过的前敞口,箱体(2)顶部设有安装驱动电机(18)的安装盆(203),该安装盆(203)底部中间设有一用于安装输入轴的纵向安装孔(208),该纵向安装孔(208)位于减速空间(202)上方并贯通至减速空间(202),该纵向安装孔(208)的侧壁上开有第一通道(209),第一通道(209)连通差速器空间(201)和纵向安装孔(208),所述箱体(2)在减速空间(202)的左右两侧壁上分别开设有相对应的第一横向安装孔(207),所述箱体(2)在差速器空间(201)的左右两侧壁上分别开设有相对应的第二横向安装孔(205)。
2.根据权利要求1所述的一种减速箱的箱体(2),其特征在于,所述后敞口由后端盖(3)封闭,前敞口由前端盖(4)封闭。
3.根据权利要求1所述的一种减速箱的箱体(2),其特征在于,所述第一横向安装孔(207)设有内螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种减速箱的箱体(2),其特征在于,在安装盆(203)底部开有一第二通道(206),第二通道(206)从上向下贯通至减速空间(202),安装盆(203)侧壁上安装一管接头(1),这样箱体(2)内部空间通过第一通道(209)、第二通道(206)、安装盆(203)的空腔、管接头(1)排气。
5.一种减速箱,其特征在于,包括如权利要求1至4中任一项所述的箱体(2)。
6.一种电动车辆,其特征在于,包括如权利要求5所述的一种减速箱。
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