[发明专利]超宽河道大直径管桥安装施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种管桥安装施工方法，尤其是涉及一种超宽河道大直径管桥安装施工方法。

背景技术

随着城市化进程的发展，给排水管道工程在市政基础建设中所占的比重也越来越大，特别是大口径的钢管在给水工程中的应用。大口径钢管在原水管及自来水管线上的应用也越来越广泛。在江南水乡一带。管线在跨河道中，设计往往有二种不同的形式过河，一种是管桥的形式，一种是倒虹管的形式。两种不同的形式各具有不同的优缺点。考虑到后期的维修养护等方面的因素，往往采用管桥的形式，下部常见为桩接承台、盖梁砼结构，上部直接采用钢管的特性，直接跨河。同时也带来了如何方便、安全、经济安装钢管的问题。常规的一般采用整体吊装；分段悬臂拼装；搭设临时的支架上拼装及大型吊船吊装。但有的内河道中，河道本身比较宽，再加上有通行要求的，在吊车吊装不能满足施工，大型的吊船由于城市桥梁的限制无法到达施工现场时，同时也不具备搭设临时支架及无法进行截流施工。

发明内容

本发明是提供一种超宽河道大直径管桥安装施工方法，其主要是解决现有技术所存在的河道本身比较宽，吊车吊装不能满足施工，大型的吊船由于城市桥梁的限制无法到达施工现场时，同时也无法搭设临时支架及无法进行截流施工等的技术问题。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本发明的超宽河道大直径管桥安装施工方法，其特征在于所述的方法包括：

a.施工准备：平整场地，合理布置料棚及机具设备安设地点，到达岸边的施工便道形成；管桥下部结构工程经验收合格，并满足管道安装条件；墩台顶面高程、中线及孔跨径，经检查，满足设计和管道安装要求，与管道支架底座连接的支承结构、预埋件已找正，并验收合格；对浮运平台承载能力及吊车的吊装能力进行测算；同时按最大载重量对船钢支架时行设计、制作及安装；桥浮运安装因需要调整浮运平台标高使桥管安装在承台上，因此浮运前必须搜集大量该水域相应时段的水位数据，确保水位变化能满足浮运平台自身标高调整的要求；

b.桥管制作：钢管组对拼装的管件、配件、支架等经检验合格方可以使用；分段拼装的钢管，其焊缝接口的坡口加工，预拼装的钢管组应满足焊接工艺、设计和施工吊装要求；钢管除锈、涂装等处理符合有关规定，表面附着污物已清除；应对管节(段)的吊点和其它受力点位置进行强度、稳定性和变形验算，必要时应采取加固措施；

c.焊接：管道安装应符合现行国家标准《GB50235/GB50236》等规范的规定，并符合下列规定：对钢材、焊接材料、焊接方法、焊接工艺，施工前按设计要求和有关规定进行焊接试验、评定，并根据试验结果编制焊接工艺书；焊工要有考试合格证(证要国家规定有关部门发的证)，采用二氧化碳气体保护焊，焊工必须有二氧化碳气体保护焊的证，并通过施工前试焊，评定合格后才能到实施施工；焊接材料应按设计要求购买，焊接环境温度应能保证焊件所需的足够温度和焊工技能不受影响；温度(0—35)之间，二氧化碳气体保护焊当风速超过2M/s时，应有防风设施；钢管对口检验合格后，方可进行接口定位焊接。定位焊接采用点焊，点焊用二氧化碳气体保护焊专用焊丝；点焊时，应对称施焊，焊接之间不得大于400mm,点焊时下面也要垫陶瓷板；点焊时的焊缝不得超过焊接时焊缝的高度也不得低于焊接时的高度；焊缝、坡口必须清理，合格后再进行焊接，焊接时用二氧化碳气体保护焊用焊，采用二人对称焊接，焊接时根据规定施焊。不合格焊缝应反修，不得超过3次；

d.汽吊吊装至浮运平台：根据钢管不同位置的运输、吊装条件及钢管重、尺寸等实际情况制定详细的运输、吊装方案；钢管运输、吊装前，作好技术交底，使每个施工人员都心中有数；钢管运输前将规划运输时间及路线报监理工程师以便进行协调；设备运输前，根据钢管的最大重量、外形尺寸，对所通过的道路事先考察，对不适应的道路作好临时维护、加固处理；钢管装卸车时，注意用枕木或木板垫平、垫牢。同时，钢管的重心一定要装在运输平板车的中心，并捆绑牢固，在钢管的最大尺寸处加警示标志；运输平板车必须限速行驶，引路车开道，遇到转弯处时必须减速行驶；吊装的所有工器具、设备都必须有足够的安全系数，工具要随时检查，发现不安全因素及时处理；钢管吊装时，必须系好晃绳；所有参加起吊、运输的工作人员，严守起重操作规程，指挥信号要明确；把浮运平台定位于岸边，并进行加以固定；

e.拖船进行拖运：钢管安装完毕后，用拖船作为动力船，将桥管缓缓运至管桥两桥墩处，移动速度控制在5KM/小时。运至指定跨径处后，浮运平台四周共设8个船锚，四角设4道缆风绳利用管桥承台的桥桩进行固定；