[发明专利]具有预充量空气冷却器的涡轮增压内燃发动机在审
| 申请号： | 201510051376.X | 申请日： | 2015-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN104791079A | 公开（公告）日： | 2015-07-22 |
| 发明（设计）人： | B·C·皮尤 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B29/04 | 分类号： | F02B29/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 预充量 空气冷却器 涡轮 增压 内燃 发动机 | ||
1.一种内燃发动机，包括：
限定多个气缸的发动机缸体；
连接到发动机缸体并且包括与所述多个气缸连通的多个进气口和多个排气口的气缸盖；
与所述多个进气口连通的进气歧管；
布置在进气歧管的上游的节气门主体；
连接到所述多个排气口的排气通道；
与排气通道连通并且具有由来自排气通道的排气气体驱动的叶轮的涡轮增压器，所述涡轮增压器包括用于供给压缩空气到节气门主体的压缩机；以及
布置在压缩机的出口与节气门主体之间的水-至-空气预充量空气冷却器。
2.根据权利要求1所述的内燃发动机，其中预充量空气冷却器与至少一个谐振器腔一体形成。
3.根据权利要求1所述的内燃发动机，其中进气歧管包括集成的水-至-空气充量空气冷却器。
4.一种内燃发动机，包括：
限定多个气缸的发动机缸体；
连接到发动机缸体并且包括与所述多个气缸连通的多个进气口和多个排气口的气缸盖；
与所述多个进气口连通的进气歧管；
布置在进气歧管的上游的节气门主体；
连接到所述多个排气口的排气通道；
进气空气增压系统，其包括用于供给压缩空气至节气门主体的压缩机；以及
布置在压缩机的出口与节气门主体之间的水-至-空气预充量空气冷却器。
5.根据权利要求4所述的内燃发动机，其中预充量空气冷却器与至少一个谐振器腔一体形成。
6.根据权利要求4所述的内燃发动机，其中进气歧管包括集成的水-至-空气充量空气冷却器。
7.根据权利要求4所述的内燃发动机，其中进气空气增压系统包括涡轮增压器。
8.根据权利要求4所述的内燃发动机，其中进气空气增压系统包括机械增压器。
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