[发明专利]一种蝴蝶箍筋成型设备中的挤压箍筋成型机构

说明书

技术领域

本发明涉及的是生产蝴蝶箍筋的成型设备，特别涉及的是一种蝴蝶箍筋成型设备中的挤压箍筋成型机构。

背景技术

蝴蝶箍筋是预埋在混凝土中的钢筋构件，通常用于地铁隧道建设施工中。蝴蝶箍筋是由钢筋弯曲机将棒材钢筋先弯曲形成近似“8”字形平面箍筋后，再由手工将“8”字形平面箍筋挤压成“V”字形箍筋，两个“V”字形箍筋人工焊接形成一个蝴蝶箍筋。现有技术中，人工加工蝴蝶箍筋存在劳动强度大，加工质量差，效率低的缺点。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种将“8”字形平面箍筋挤压成“V”字形箍筋,具有效率高，精度高,减轻人工劳动强度的一种蝴蝶箍筋成型设备中的挤压箍筋成型机构。

解决上述技术问题的技术方案是：一种蝴蝶箍筋成型设备中的挤压箍筋成型机构，所述挤压箍筋成型机构包括：成型机架，在成型机架的机架工作面上间隔固定有多个立柱，在多个立柱顶面固定有机架上顶板；在机架上顶板和机架工作面之间的多个立柱上固定一个成“工”字形的气缸支撑板，在气缸支撑板顶面中部支撑一个压紧气缸，压紧气缸的活塞杆贯穿气缸支撑板后连接一个压紧模板，在压紧模板正下方的机架工作面上固定有中间支撑板，中间支撑板顶面支撑被挤压的平面箍筋；在压紧气缸左右两侧设置有镜像对称的两个压弯气缸，两个压弯气缸的缸体均铰接在机架上顶板底面；两个压弯气缸的活塞杆分别铰接镜像对称的压弯模板，两个压弯模板分别嵌入气缸支撑板左右两侧凹槽内且铰接在镜像对称的两个长销轴中部，两个长销轴的两端分别固定在气缸支撑板上；两个压弯模板正下方的机架工作面上固定有镜像对称的两个侧支撑板；挤压后的“V”字形箍筋两端被支撑在两个侧支撑板上。

优选方案是：所述压弯模板包括：模板吊耳和压弯模块；所述模板吊耳固定在压弯模板顶面的中部且铰接压弯气缸的活塞杆上；所述压弯模块垂直凸出固定在压弯模板的底面。

优选方案是：所述压弯模块底面接触并挤压平面箍筋两侧面，压弯模块顶面通过锁紧垫块和锁紧螺钉固定在压弯模板底面，其中锁紧垫块位于压弯模板的阶梯长孔中，锁紧螺钉贯穿锁紧垫块和阶梯长孔后将压弯模块固定在压弯模板的底面。

优选方案是：所述压紧气缸的活塞杆连接在压紧模板顶面的中部，在压紧模板两侧竖直设置有两个导向杆，两个导向杆滑配在“工”字形的气缸支撑板的通孔中。

优选方案是：所述立柱是四根丝杠，所述丝杠分别固定在机架工作面的四个角上；气缸支撑板上的通孔套装在所述丝杠上，配装在所述丝杠上的螺母设置在气缸支撑板上下侧面上，将将气缸支撑板固定在所述丝杠上。

优选方案是：所述侧支撑板的底面安装在滑轨座上，滑轨座固定在机架工作面上；在滑轨座的滑道内设置有滑块，紧固件穿过侧支撑板后旋配装在滑轨座内滑块的螺孔中，紧固件将侧支撑板固定在滑轨座上。

本发明的有益效果是：本发明克服上述现有技术的缺陷，本发明通过压紧气缸和压弯气缸驱动不同模板，将“8”字形平面箍筋挤压成“V”字形箍筋；本发明通过调整压弯模块和滑块的位置，能加工不同规格的“V”字形箍筋；本发明具有占用面积小、加工范围广，适应性强结构紧凑、减轻劳动强度和生产效率高的优点。

附图说明

图1是本发明主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中A-A剖视图；

图4是图1中去掉部分气缸支撑板后的局部剖视图，同时还是图1压紧气缸压紧平面箍筋的工作状态图；

图5是图1中压弯气缸挤压平面箍筋成“V”字形箍筋的工作状态图；

图6是图3中E-E剖面图；

图7是图1的B-B剖视图；

图8是图1的C-C剖视图；

图9是图8的D-D方向局部剖视图；

图10是图5中压紧气缸工作状态图左视图，显示平面箍筋被挤压成“V”字形箍筋后，压紧气缸的压紧模板中部凹槽接触“V”字形箍筋顶部；

图11是“V”字形箍筋立体图。

《附图中序号说明》

80：挤压箍筋成型机构；81：成型机架；81a：侧支撑板；81b：中间支撑板；81c：滑轨座；81d：机架工作面；82：气缸支撑板；83：立柱；84:机架上顶板；85:压弯气缸；86：导向杆；87：锁紧螺钉；88：滑块；89：长销轴；90：螺母；91：压紧模板；92：压弯模板；92a：模板吊耳；92b：阶梯长孔；93：压弯模块；94：锁紧垫块；95：压紧气缸；100a：平面箍筋；100b：“V”字形箍筋。

具体实施方式