[发明专利]一种多层组合式滑动索鞍在审
| 申请号: | 201510043823.7 | 申请日: | 2015-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN104594195A | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
| 发明(设计)人: | 张劲泉;张西斌;王来永;任红伟;武俊彦;庞志华;马华月;苏衍岭;牛进民;王均刚 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所;山东省交通运输厅公路局;北京公科固桥技术有限公司;菏泽市公路管理局;山东省公路建设(集团)有限公司;柳州欧维姆机械股份有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐宁;孙楠 |
| 地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多层 组合式 滑动 | ||
1.一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:它包括两个以上的标准段钢箱笼、两个以上的滑动索鞍和两个以上的索鞍底座;每个所述标准段钢箱笼都固定设置在混凝土桥塔内,上下排列呈层状结构,上下相邻的两个所述标准段钢箱笼之间固定连接;每个所述滑动索鞍滑动设置在一所述索鞍底座上,每个所述索鞍底座与每个所述标准段钢箱笼底部固定连接;位于所述混凝土桥塔底部的所述索鞍底座通过浇筑混凝土预埋在所述混泥土桥塔内;在所述混凝土桥塔上,每个所述滑动索鞍的两侧都分别设置有一拉索通道。
2.如权利要求1所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:每个所述滑动索鞍均包括索鞍鞍体、滚轮组件和索鞍底板,所述索鞍鞍体底部通过所述滑轮组件与所述索鞍底板连接,所述索鞍底板通过螺栓与所述索鞍底座固定连接。
3.如权利要求2所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:所述索鞍鞍体截面为倒T型,位于倒T型结构两侧设置有若干加强板筋;所述倒T型结构索鞍鞍体底部为凹槽型结构,该凹槽结构与所述滚轮组件配合;底部中间位置处横向设置有一凸台;所述倒T型结构索鞍鞍体顶部开设有鞍槽,所述鞍槽内设置有拉索钢丝,在所述拉索钢丝上填设锌块,并在所述锌块上方、所述鞍槽顶部设置有鞍盖;所述拉索钢丝中部设置在所述鞍槽内,两端经所述拉索通道穿出。
4.如权利要求3所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:所述索鞍鞍体为一体铸造成型的扇形结构。
5.如权利要求2或3或4所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:所述滚轮组件包括两连接板和若干滚轮,若干所述滚轮通过转轴间隔设置在所述两连接板之间;每个所述滚轮中间部分都设置有一圈与所述索鞍鞍体上凸台配合的凹槽。
6.如权利要求2或3或4所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:所述索鞍底板包括一连接底板、两限位板和一限位凸台,所述连接底板两端纵向分别设置有一所述限位板;所述限位凸台位于两所述限位版之间,横向设置在所述连接底板中间位置处。
7.如权利要求5所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:所述索鞍底板包括一连接底板、两限位板和一限位凸台,所述连接底板两端纵向分别设置有一所述限位板;所述限位凸台位于两所述限位版之间,横向设置在所述连接底板中间位置处。
8.如权利要求1或2或3或4或7所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:每个所述索鞍底座均包括一索鞍连接板和一固定设置在所述索鞍连接板底部的栅格底座;所述索鞍连接板通过螺栓连接所述索鞍底板;位于所述混凝土桥塔底部的索鞍底座,其所述栅格底座预埋在所述混凝土桥塔内,并在所述栅格底座内浇筑混凝土。
9.如权利要求5所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:每个所述索鞍底座均包括一索鞍连接板和一固定设置在所述索鞍连接板底部的栅格底座;所述索鞍连接板通过螺栓连接所述索鞍底板;位于所述混凝土桥塔底部的索鞍底座,其所述栅格底座预埋在所述混凝土桥塔内,并在所述栅格底座内浇筑混凝土。
10.如权利要求1所述的一种多层组合式滑动索鞍,其特征在于:每个所述标准钢箱笼与所述混凝土桥塔之间都采用剪力钉固定连接。
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