[发明专利]马达的连接器保护结构在审
申请号: | 201510043508.4 | 申请日: | 2015-01-28 |
公开(公告)号: | CN104810962A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 远山荣一;森内康之;广田伦人 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H02K5/22 | 分类号: | H02K5/22 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 马达 连接器 保护 结构 | ||
1.一种马达的连接器保护结构,包括:
马达壳体,所述马达壳体容纳马达;
连接器,所述连接器以露出的方式放置在所述马达壳体的外表面上,并且所述连接器被构造成将电力供给到所述马达;和
保护构件,所述保护构件被设置在所述连接器和靠近所述连接器的车辆的纵梁之间,并且所述保护构件被固定在所述马达壳体上,其中:
所述保护构件包括:
保护部分,所述保护部分在所述连接器周围以突出的布置方式设置;
固定部分,所述固定部分被连结到所述保护部分,并且所述固定部分通过螺栓被固定在所述马达壳体的第一侧表面上;和
支承部分,所述支承部分被连结到所述固定部分,所述支承部分具有通孔,柱穿过所述通孔,所述柱以突出的布置方式设置在所述马达壳体的与所述第一侧表面取向不同的第二侧表面上,并且所述支承部分通过所述柱被支承在所述第二侧表面上。
2.根据权利要求1所述的马达的连接器保护结构,其中:
钩部被形成在所述柱的外周表面和所述通孔的内周表面中的至少一个上,所述钩部抑制由于碰撞载荷的输入导致的所述柱在所述通孔中在轴向方向上偏移。
3.根据权利要求2所述的马达的连接器保护结构,其中:
所述钩部是被形成在所述柱的所述外周表面上的外螺纹或者被形成在所述通孔的所述内周表面上的内螺纹槽。
4.根据权利要求1所述的马达的连接器保护结构,其中:
所述保护构件的所述保护部分以一体的方式包括:侧保护部分,所述侧保护部分被设置成覆盖所述连接器的侧部;以及上保护部分,所述上保护部分被设置成覆盖所述连接器的上部。
5.根据权利要求2所述的马达的连接器保护结构,其中:
所述保护构件的所述保护部分以一体的方式包括:侧保护部分,所述侧保护部分被设置成覆盖所述连接器的侧部;以及上保护部分,所述上保护部分被设置成覆盖所述连接器的上部。
6.根据权利要求3所述的马达的连接器保护结构,其中:
所述保护构件的所述保护部分以一体的方式包括:侧保护部分,所述侧保护部分被设置成覆盖所述连接器的侧部;以及上保护部分,所述上保护部分被设置成覆盖所述连接器的上部。
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