[发明专利]用于机动车辆的导航组件和导航方法有效
申请号: | 201510042669.1 | 申请日: | 2007-03-06 |
公开(公告)号: | CN104634357B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | A.斯托谢克;B.黄;A.菲利普;D.罗萨里奥 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 陈浩然;宣力伟 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 非车载导航系统 导航组件 路线建议 人机交互接口 无线通信连接 机动车辆中 输出路线 相分离 传输 | ||
本发明涉及一种用于机动车辆的导航组件,其中,该导航组件包括:空间上与该机动车辆相分离的、用于计算机动车辆所用路线建议的非车载导航系统;在该非车载导航系统和该机动车辆之间的、用于将该路线建议传输至该机动车辆的无线通信连接;以及设置在该机动车辆中的、用于向机动车辆的操作人员输出路线建议的人机交互接口。
本申请是于2007年3月6日提交的已进入中国国家阶段的PCT专利申请(中国国家申请号为200780012389.X,国际申请号为PCT/EP2007/001904,发明名称“用于机动车辆的导航组件和导航方法”)的分案申请。
本发明涉及一种带有导航系统的机动车辆,其中该导航系统包括用于确定机动车辆的位置的定位系统。
文件DE0875730B1和DE69815940T2公开了一种应用在车辆导航设备中的、带有数据转换装置的地图信息显示仪器,该数据转换装置作用在于相应于地图、从某一立足点出发通过观测线而获取地图数据的点(该观测线从该立足点出发,相对于地图平面具有一定的俯角),并将该地图数据的点透视地投影到观测平面上(该观测平面固定成与该观测线相垂直且与该立足点相距某一给定距离)以产生地图显示数据。其中,产生了由鸟瞰视图而得出的周围环境视图。此外,在文件FR 2634707以及杂志“autoconnect 2005, VereinigteMotor-Verlage GmbH & Co、KG, Leuschnerstr.1 , 70174 Stuttgart, Deutschland” 第18及21页中,也公开了带有由鸟瞰视角中得出的周围环境视图的导航系统。
文件EP0990119B1中公开了一种数字式个人通信装备,其带有处理器、可被处理器存取的储存器、以及与该处理器相连接的显示器,其中,该显示器显示地图信息并参照地图信息而显示数字式个人通信装备的位置,其中,该地图信息包括路标,也就是坐标——如同该处理器所指定的那样。此外,该数字式个人通信装备还包括输入装置、GPS接收器,该输入装置用于建立针对地图信息的查询以及用于选择路标,而该GPS接收器与该处理器相连接,其中,该处理器按以下方式编程,即,其对从GPS接收器所接收到的信息进行如下处理,即,使得从该信息中可确定该数字式个人通信装备的位置。此外,该数字式个人通信装备包括发送器,其与该处理器相连接,其中,该处理器按以下方式编程,即,该处理器使用发送器向地图储存器和传输设备索求地图信息;处理器对从地图储存器及传输设备中所得来的地图信息进行处理;以及,处理器在通过输入装置而对路标进行选择时确定储存器中用于路标的附加的所储存的数据的可用性,并且,若储存器中附加的所储存的数据不可用,在选择路标时,使用发送器向地图储存器及传输设备索求附加的所储存的数据。
本发明的目的在于,给出一种带有导航系统的、改进了的机动车辆。
前述目的通过一种用于机动车辆的导航组件来实现,其中该导航组件具有在空间上与机动车辆相分离的非车载导航系统、在该非车载导航系统与该机动车辆之间的无线通信连接、以及设置在机动车辆内的人机交互接口,该非车载导航系统用于计算该机动车辆所用的路线建议,该无线通信连接用于将该机动车辆所用的路线建议传输至该机动车辆,而该人机交互接口用于将该路线建议输出给该机动车辆的操作人员。
在本发明意义上的路线建议可以例如为通往目的地的理论路线和/或理论行驶方向说明
在本发明意义上的无线通信连接也可以包括非无线的部分。在本发明意义上的无线通信连接尤其为这样一种通信连接,至少,其与机动车辆的连接是无线的。在本发明意义上的无线通信连接尤其为连入到因特网中的无线连接(例如WLAN)。无线通信连接也可以是WIFI、WIMAX、RF、移动无线电,等等。还可以作如下设置,即,根据确定的准则,(自动地)在备选的无线通信连接中进行选择。这些准则可例如为费用、可用性和/或带宽等等。此外,可在在线运行与离线运行之间设置有无缝过渡,其中,路线建议(如有需要时连同地图信息)被保存在车载储存器上。
在本发明的另一个设计方案中,该路线建议依赖于当前交通、建筑物位置、天气条件和/或环境条件、和/或能见度。该路线建议也可以依赖于个人偏好(感兴趣路线、路标、购物区等)。
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