[发明专利]用于机动车辆的导航组件和导航方法有效
申请号: | 201510042669.1 | 申请日: | 2007-03-06 |
公开(公告)号: | CN104634357B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | A.斯托谢克;B.黄;A.菲利普;D.罗萨里奥 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 陈浩然;宣力伟 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 非车载导航系统 导航组件 路线建议 人机交互接口 无线通信连接 机动车辆中 输出路线 相分离 传输 | ||
1.一种用于机动车辆的导航组件,所述导航组件包括:
在空间上与机动车辆相分离的、用于计算该机动车辆所用路线建议的非车载导航系统;
在该非车载导航系统与该机动车辆之间的、用于将该路线建议传输至该机动车辆的无线通信连接;其中该路线建议依赖于个人偏好;以及
设置在机动车辆内的、用于将该路线建议输出给该机动车辆的操作人员的人机交互接口,
其中,所述路线建议可借助于所述非车载导航系统而以集成在卫星图像或三维图像中的形式而显示,并且可以以这种形式而被传输至所述机动车辆,其中,
仅沿着该路线建议的卫星图像或三维图像被以较高的信息密度进行传输,且其中,在该路线建议周边,卫星图像或三维图像则被以较低的信息密度进行传输。
2.根据权利要求1所述的导航组件,其特征在于,所述机动车辆包括:
用于确定机动车辆位置的定位系统。
3.根据权利要求2所述的导航组件,其特征在于,所述机动车辆位置可借助于所述无线通信连接而被传输至所述非车载导航系统。
4.根据权利要求1所述的导航组件,其特征在于,所述设置在机动车辆中的人机交互接口包括显示仪器,以显示集成在卫星图像或三维图像中的路线建议。
5.根据权利要求1所述的导航组件,其特征在于,所述机动车辆的周围环境的卫星图像或三维图像可以被传输至所述机动车辆。
6.根据权利要求5所述的导航组件,其特征在于,所述设置在机动车辆中的人机交互接口包括显示仪器,以显示集成在卫星图像或三维图像中的路线建议。
7.根据权利要求1所述的导航组件,其特征在于,所述机动车辆还包括:
用于计算机动车辆所用的路线建议的车载导航系统。
8.一种机动车辆,所述机动车辆包括:
通向无线通信连接的接口,其中,所述机动车辆可借助于所述无线通信连接而接收某一在空间上与机动车辆相分离的非车载导航系统的路线建议;其中该路线建议依赖于个人偏好;以及
用于将所述路线建议向所述机动车辆的操作人员输出的人机交互接口,
其中,所述路线建议可借助于所述非车载导航系统而以集成在卫星图像或三维图像中的形式而显示,并且可以以这种形式而被传输至所述机动车辆,其中,
仅沿着该路线建议的卫星图像或三维图像被以较高的信息密度进行传输,且其中,在该路线建议周边,卫星图像或三维图像则被以较低的信息密度进行传输。
9.根据权利要求8所述的机动车辆,其特征在于,所述机动车辆还包括:
用于确定机动车辆位置的定位系统。
10.根据权利要求9所述的机动车辆,其特征在于,所述机动车辆位置可借助于所述无线通信连接而被传输至所述非车载导航系统。
11.根据权利要求8所述的机动车辆,其特征在于,所述设置在机动车辆中的人机交互接口包括显示仪器,以显示所述路线建议。
12.根据权利要求8所述的机动车辆,其特征在于,所述机动车辆还包括:
用于计算所述机动车辆所用的路线建议的车载导航系统。
13.一种用于支持机动车辆的导航的方法,所述方法包括:
借助于无线通信连接而将路线建议从在空间上与机动车辆相分离的非车载导航系统传输至所述机动车辆;其中该路线建议依赖于个人偏好;以及
向所述机动车辆的操作人员输出所述路线建议,
其中,所述路线建议可借助于所述非车载导航系统而以集成在卫星图像或三维图像中的形式而显示,并且可以以这种形式而被传输至所述机动车辆,其中,
仅沿着该路线建议的卫星图像或三维图像被以较高的信息密度进行传输,且其中,在该路线建议周边,卫星图像或三维图像则被以较低的信息密度进行传输。
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