[发明专利]一种多功能滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种滑板车，尤其涉及一种集滑板车、蛙式车和漂移车于一体的多功能滑板车。

背景技术

普通的滑板车是单踏板的，一只脚踩在踏板上，另一只脚在地面向后推蹬，利用车轮和地面产生的摩擦力而产生动力，就这样，滑板车可以向前行走。蛙式车是两踏板的，两脚踩在踏板上，通过两脚向外趴和向内收，使车轮与地面产生摩擦力，进行产生动力，蛙式车向前行走。漂移是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角，使车身侧滑过弯的系列操作。漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。目前，市面上的滑板车、蛙式车各自为独立产品，而在滑板车领域，尚未有漂移车出现。随着生活水平的提高，人们对于运动娱乐设备有着越来越高的要求，希望能在一种产品上实现多种功能，得以在平时使用中交替运用，增加乐趣，提高性价比。目前的市场上尚未有此种产品出现，因此迫切需要设计出这样的产品，以满足市场需求。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是在于提供一种集滑板车、蛙式车和漂移车于一体的多功能、高趣味的滑板车。

为实现上述目的，本发明可以通过以下技术方案予以实现：

一种多功能滑板车，包括支杆、加强管Ⅰ和加强管Ⅱ，所述支杆上端设有扶手，所述支杆下端设有前轮，所述加强管Ⅰ和加强管Ⅱ均与支杆铰接，所述加强管Ⅰ上设有踏板Ⅰ，所述加强管Ⅱ上设有踏板Ⅱ，所述踏板Ⅰ和踏板Ⅱ通过锁扣装置可以连接或分离，所述加强管Ⅰ和加强管Ⅱ的尾部均设有万向轮，所述多功能滑板车还包括控制万向轮停止滚动的刹车装置。

进一步的，所述锁扣装置包括开按件、关按件、弹性元件Ⅰ和弹性元件Ⅱ，所述开按件与弹性元件Ⅰ连接并设置在踏板Ⅰ上，所述关按件与弹性元件Ⅱ连接并设置在踏板Ⅱ上，所述开按件上设有与关按件相配合的开孔，使开按件和关按件相互卡合或分离。所述锁扣装置可以让多功能滑板车灵活方便地在滑板车和蛙式车之间转换使用。

进一步的，所述开按件包括按件体、连接部Ⅰ和手柄部Ⅰ，所述按件体的一端连接连接部Ⅰ的一端，所述按件体的另一端连接手柄部Ⅰ，所述连接部Ⅰ的另一端与弹性元件Ⅰ连接，所述开孔设置在按件体上，所述开孔由相互连通的开孔Ⅰ和开孔Ⅱ组成，所述开孔Ⅰ大于开孔Ⅱ。所述开按件借助弹性元件Ⅰ的弹力，可以更轻松灵活地完成开启动作。

进一步的，所述关按件包括头部、颈部、连接部Ⅱ和手柄部Ⅱ，所述颈部的一端连接头部，另一端连接连接部Ⅱ的一端，所述手柄部Ⅱ与连接部Ⅱ垂直连接，所述弹性元件Ⅱ由头部进入套接到连接部Ⅱ，所述头部与开孔Ⅰ相配合，使颈部进入到开孔Ⅱ并与之卡合。所述关按件借助弹性元件Ⅱ的弹力，可以更轻松灵活地实现卡合动作。

进一步的，所述弹性元件Ⅰ和弹性元件Ⅱ均为弹簧，利用弹簧的弹力使锁扣装置连接和分离更轻松。

进一步的，为了牢牢固定住，所述关按件和弹性元件Ⅱ通过固定盒子固定在踏板Ⅱ上。

进一步的，所述万向轮通过万向轮座分别固定在加强管Ⅰ和加强管Ⅱ的尾部，所述刹车装置包括设于万向轮侧上方的刹车盖，所述刹车盖的后端与万向轮座活动连接，所述刹车盖的内表面设有刹车胶，所述刹车盖的外表面相应的设有回位弹簧，所述回位弹簧的一端对万向轮座的底部形成抵顶，另一端对刹车盖的外表面形成抵顶，所述扶手上设有刹车把手，所述刹车把手通过刹车线与刹车盖的前端连接。所述刹车装置结构简单，方便实用，刹车把手设置在扶手上方便操作，利用杠杆原理掀动刹车盖的一端，另一端下压，能有效及时地实现刹车，配合万向轮更容易漂亮地完成漂移动作。当需要解除刹车时，又巧妙地利用回位弹簧的弹力，快速解除刹车。

进一步的，前轮设有避震装置，所述避震装置包括避震前叉片、避震座Ⅰ、避震座Ⅱ、避震弹簧Ⅰ和避震弹簧Ⅱ，所述避震座Ⅰ和避震座Ⅱ分别竖立设于前轮的两侧，并与前轮的轮轴固定连接，所述避震弹簧Ⅰ套接在避震座Ⅰ的上端，所述避震弹簧Ⅱ套接在避震座Ⅱ的上端，所述避震前叉片水平设于避震弹簧Ⅰ和避震弹簧Ⅱ的上面，并通过螺钉分别与避震座Ⅰ和避震座Ⅱ活动连接，所述支杆与避震前叉片垂直固定连接。所述避震装置可以吸收前轮遇到凹凸路面所引起的震动，使滑板车在颠簸的路上行走也能保持平稳舒适，增加滑板车的安全系数，提高了滑板车性能。