[发明专利]高锰钢辙叉试装调节装置及调节方法有效
申请号: | 201510024977.1 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN104589291B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 闫旭辉;闫宇青;万静斌 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H5/00 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司33202 | 代理人: | 翟中平 |
地址: | 721006*** | 国省代码: | 72 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高锰钢 辙叉 试装 调节 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种通过机械传动的方式,改善操作方式,降低劳动强度,提高生产效率的高锰钢辙叉试装调节装置及调节方法,属高锰钢辙叉试装调节装置制造领域。
背景技术
CN103350975A、名称“一种小型简易升降装置”,所述升降装置包括钢板、支腿、千斤顶和螺杆,所述钢板的数量为两块,均为方形钢板,上下平行设置;两钢板之间通过数根螺杆垂直连接,上方的钢板连接在螺杆的顶部,与螺杆之间为螺纹连接或焊接;下方的钢板上开有孔,螺杆穿过孔,延伸至该钢板的下方;所述支腿的数量为四根,连接于下方钢板的四个角端;下方钢板的顶部固定有千斤顶,千斤顶的顶头挤压在上方钢板的底面。其不足之处:既费工费时,效率低。
发明内容
设计目的: 避免背景技术中的不足之处,设计一种通过机械传动的方式,改善操作方式,降低劳动强度,提高生产效率的高锰钢辙叉试装调节装置及调节方法。
设计方案:为了实现上述设计目的。丝杠丝母传动部分、导向工作面、万向移动机构四大部分组成。基本工作原理:1、旋转蜗杆手柄,涡轮与丝杠一体旋转运动,丝杠的转动带动丝母,丝母与内缸、工作台组成一体进行上下移动,并能进行自锁;2、安装四个带边刹万向轮,实现装置在较小空间自由移动和止动;3、工作台面设计两道燕尾槽,四块斜铁在V型槽内直线滑动。使用时,把试装轨工装置于四个斜铁上部,将装置停在需要位置,旋转手柄调整工作台高度,粗调斜铁,保证试装轨与辙叉顶面平行;微调手柄,保证试装轨端面与辙叉端面对齐,推动装置,安装试装轨、夹板。检测完后,拆卸螺栓,反向转动手柄,将试装轨与辙叉脱离,拉动装置至辙叉一侧,完成试装。
技术方案1:一种高锰钢辙叉试装调节装置,四个斜铁位于工作台上面,试装轨置于四个斜铁上部,车体丝母传动机构上端与工作台背面连接,车体丝母传动机构下端与底座连接,底座四角装有万向移动机构,涡轮蜗杆机构中丝杆带动车体丝母传动机构中丝母、丝母带动内缸和工作台上下移动。
技术方案2:一种高锰钢辙叉试装调节装置的调节方法,通过涡轮蜗杆机构和车体丝母传动机构粗调试装轨高度,旋转蜗杆手柄,涡轮与丝杠一体旋转运动,丝杠的转动带动丝母,丝母与内缸、工作台组成一体进行上下移动,并能进行自锁;通过工作台面斜铁结构,保证试装轨与辙叉平齐;通过万向移动机构及锁紧机构提高装置灵活性和安全性,安装四个带边刹万向轮,使装置在较小空间内自由移动并能随时锁紧。
本发明与背景技术相比,一是将2人操作变为1人独立完成;二是调整方便,简单省力;三是4块斜铁支撑试装轨,保证了辙叉与试装轨对接满足要求;四是通过对高锰钢辙叉试装调节装置的研发和应用,改进现有的操作方式,降低劳动强度,有效地提高时装效率,达到以下目标,减轻操作工人劳动强度50%,提高了生产效率。
附图说明
图1是高锰钢辙叉试装调节装置的结构示意图。
图2是图1应用结构示间图。
图3是图1的B向结构示意图。
图4是底座的结构示意图。
图5是工作台与四块调整斜铁的匹配结构示意图。
图6是轴承座构成的结构示意图。
具体实施方式
实施例1:参照附图1-6。一种高锰钢辙叉试装调节装置,四个斜铁2位于工作台3上面,试装轨1置于四个斜铁2上部,车体丝母传动机构4上端与工作台3背面连接,车体丝母传动机构4下端与底座连接,底座四角装有万向移动机构5,涡轮蜗杆机构6中丝杆带动车体丝母传动机构4中丝母、丝母带动内缸和工作台3上下移动。即,将试装轨置于四个斜铁上部,推动装置,将装置停在需要位置;转动手柄,粗调工作台及斜铁高度,使试装轨与辙叉顶面基本平齐;调整斜铁位置(微调),使试装轨顶面与辙叉顶面对齐;安装夹板、试装螺栓等部件后并拧紧;拆卸时,反向转动装置手柄,拆除试装螺栓,使试装轨与辙叉脱离,完成试装。
动态结构:如上述工作原理的操作过程使用时,把试装轨工装置于四个斜铁上部,将装置停在需要位置,旋转手柄调整工作台高度,调整斜铁,保证试装轨与辙叉顶面平行,微调手柄,保证试装轨端面与辙叉端面对齐,推动装置,安装试装轨、夹板,检测完后,拆卸螺栓,反向转动手柄,将试装轨与辙叉脱离,拉动装置至辙叉一侧,完成试装。
涡轮蜗杆机构6由手柄7驱动。为了方便安装四个万向轮,且减轻自重,底座8结构设计图3结构,即底座8中间为丝杠丝母缸体安装板,四周对称有四个万向机构安装角16。车体丝母机构4由车体401、内缸402、丝母403构成,丝母403固定在内缸402中心,内缸402套在车体401内且以车体401内壁作为导向轨。
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