[发明专利]高锰钢辙叉试装调节装置及调节方法有效
申请号: | 201510024977.1 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN104589291B | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 闫旭辉;闫宇青;万静斌 | 申请(专利权)人: | 中铁宝桥集团有限公司 |
主分类号: | B25H1/16 | 分类号: | B25H1/16;B25H5/00 |
代理公司: | 杭州中平专利事务所有限公司33202 | 代理人: | 翟中平 |
地址: | 721006*** | 国省代码: | 72 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高锰钢 辙叉 试装 调节 装置 方法 | ||
1.一种高锰钢辙叉试装调节装置,其特征是:四个斜铁(2)位于工作台(3)上面,车体丝母传动机构(4)上端与工作台(3)背面连接,车体丝母传动机构(4)下端与底座连接,底座四角装有万向移动机构(5),涡轮蜗杆机构(6)中丝杆带动车体丝母传动机构(4)中丝母、丝母带动内缸和工作台(3)上下移动。
2.根据权利要求1所述的高锰钢辙叉试装调节装置,其特征是:涡轮蜗杆机构(6)由手柄(7)驱动。
3.根据权利要求1所述的高锰钢辙叉试装调节装置,其特征是:底座(8)中间为丝杠丝母缸体安装板,四周对称有四个万向机构安装角(16)。
4.根据权利要求1所述的高锰钢辙叉试装调节装置,其特征是:车体丝母机构(4)由车体(401)、内缸(402)、丝母(403)构成,丝母(403)固定在内缸(402)中心,内缸(402)套在车体(401)内且以车体(401)内壁作为导向轨。
5.根据权利要求1所述的高锰钢辙叉试装调节装置,其特征是:与内缸相配合的车体(401)和底座(8)使用螺栓(9)连接,一对深沟球轴承(10)间隔25-35mm与一个推力球轴承(11)配合将丝杠(13)定位,涡轮(15)蜗杆(14)与丝杠(13)配机的使用,实现较大减速比及自锁。
6.根据权利要求1所述的高锰钢辙叉试装调节装置,其特征是:工作台(3)设计两道燕尾槽(17),安装4块调整斜面。
7.根据权利要求1所述的高锰钢辙叉试装调节装置,其特征是:底座(8)与管状连接件(12)栓接,形成轴承座。
8.一种高锰钢辙叉试装调节装置的调节方法,其特征是:通过涡轮蜗杆机构和车体丝母传动机构粗调试装轨高度,旋转蜗杆手柄,涡轮与丝杠一体旋转运动,丝杠的转动带动丝母,丝母与内缸、工作台组成一体进行上下移动,并能进行自锁;通过工作台面斜铁结构,保证试装轨与辙叉平齐;通过万向移动机构及锁紧机构提高装置灵活性和安全性,安装四个带边刹万向轮,使装置在较小空间内自由移动并能随时锁紧。
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