[发明专利]一种新能源车用高压电源分配盒总成

权利要求书

1. 一种新能源车用高压电源分配盒总成，包括盒体，其特征在于：所述盒体的内部包括控制单元、预充单元、短路保护单元和电源分配单元；所述的控制单元包括主继电器；所述的预充单元包括预充电继电器；所述的电源分配单元包括汇流条。

2.根据权利要求1所述的一种新能源车用高压电源分配盒总成，其特征在于：所述的盒体上设有盒盖；盒盖的安装槽内嵌有发泡密封垫；所述的盒体、盒盖和发泡密封垫构成密封结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源车用高压电源分配盒总成，其特征在于：所述的短路保护单元包括支路短路保护器和干路短路保护器；支路短路保护器包括电机控制器支路短路保护器、加热器支路短路保护器、直流电压转换器支路短路保护器和支路充电机短路保护器；电池正极电源经过主继电器与汇流条电连接；汇流条与电机控制器支路短路保护器电连接；汇流条与空调、加热器支路短路保护器电连接；汇流条与直流电压转换器支路短路保护器电连接；电池正极电源与支路充电机短路保护器电连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源车用高压电源分配盒总成，其特征在于：电池负极电源经过汇流条与电机控制器负极、空调负极、直流电压转换器负极、充电机负极、加热器或空调负极电连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源车用高压电源分配盒总成，其特征在于：所述预充电继电器的负载正极触点与主继电器的正极触点电连接，预充继电器的负极端触点与盒体外预充电输出端口电连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源车用高压电源分配盒总成，其特征在于：所述盒体的端面设有低压信号控制连接端口，用于将主继电器、预充电继电器和加热器继电器的低压控制信号输出至电池管理系统。