[发明专利]碰撞衰减器装置有效
申请号: | 201480079934.7 | 申请日: | 2014-10-21 |
公开(公告)号: | CN106661851B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 马尔科·安吉莱里;瓦莱里娅·迪贾科莫;西尔维奥·马佐拉 | 申请(专利权)人: | 林赛运输解决方案公司 |
主分类号: | E01F15/14 | 分类号: | E01F15/14;F16F7/12 |
代理公司: | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 陆弋;金洁 |
地址: | 美国内布*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碰撞 衰减器 装置 | ||
1.一种用于在被车辆碰撞时吸收能量的装置,所述装置包括以下部件的组合:
背撑结构,所述背撑结构固定至地面并从地面向上延伸;
细长的轨道,所述轨道沿着地面朝向所述背撑结构延伸,所述轨道包括彼此间隔开的两个平行的导轨,具有通道限定结构的所述导轨中的每一个限定了细长通道,所述细长通道彼此间隔开;
多个支撑件,所述多个支撑件被安装成沿着所述轨道独立地移动并从所述轨道向上延伸,所述支撑件沿着所述轨道彼此间隔开并且与所述背撑结构间隔开;
多个细长的、可塌缩的中空金属管,所述金属管由所述支撑件支撑在相对于所述支撑件的固定位置中并在相邻的支撑件之间延伸,所述管的相反两端邻接所述相邻的支撑件,所述管的纵向轴线彼此平行地延伸并且与所述轨道平行;以及
包括所述导轨的所述通道限定结构的稳定器结构,所述稳定器结构以可操作方式与所述轨道及所述支撑件相关联,以稳定所述支撑件,从而在由于所述装置和车辆之间的碰撞而使所述支撑件沿着所述轨道朝向所述背撑结构移动时防止所述支撑件向后或向前、向两侧或围绕竖直枢转轴线倾斜,由此,当所述可塌缩管中的每一个被挤压在所述相邻的支撑件之间时,所述相邻的支撑件之间的所述可塌缩管中的每一个将沿着所述可塌缩管的纵向轴线基本一致地塌缩,所述通道限定结构包括彼此间隔开的上部细长导向件和下部细长导向件,并且所述支撑件包括刚性框架,所述稳定器结构还包括轮,所述轮附接至所述框架并支撑所述框架,并且位于在所述上部细长导向件和下部细长导向件之间的所述细长通道内。
2.根据权利要求1所述的装置,其中,保持所述轮的轮安装座附接至所述支撑件的所述刚性框架并从所述刚性框架向下延伸,并且其中所述轮可旋转地安装在所述轮安装座上并且位于所述下部细长导向件上并由所述下部细长导向件支撑,在每个轮安装座上有彼此间隔开的两个轮。
3.根据权利要求1所述的装置,其中,所述稳定器结构还包括低摩擦板,所述低摩擦板附接至所述框架并能够邻近于所述通道地与所述导轨的上轨道表面接合。
4.根据权利要求1所述的装置,其中,所述管具有四个侧面并具有正方形横截面构造。
5.根据权利要求4所述的装置,其中,所述管在所述管的两个侧面竖直地布置并且所述管的另两个侧面水平地布置的情况下被支撑。
6.根据权利要求4所述的装置,其中,所述管在所述管的所有四个侧面相对于水平方向和竖直方向大致呈45度地布置的情况下被支撑。
7.根据权利要求1所述的装置,还包括鼻形组件,所述鼻形组件与离所述背撑结构最远的所述支撑件间隔开,并且响应于车辆对所述鼻形组件的碰撞而朝向所述背撑结构移动。
8.根据权利要求1所述的装置,其中,所述轨道附接至所述背撑结构。
9.根据权利要求1所述的装置,还包括多个搭接侧板,所述搭接侧板连接至所述支撑件,并响应于所述支撑件沿着所述轨道朝向所述背撑结构的移动而收缩。
10.根据权利要求1所述的装置,还包括在所述背撑结构处的振动吸收件结构。
11.根据权利要求7所述的装置,其中,离所述背撑结构最远的所述支撑件包括支撑所述管的管支撑结构,在车辆碰撞所述鼻形组件之前,所述管的远管端与所述鼻形组件间隔开。
12.根据权利要求1所述的装置,其中,所述导轨为工字梁。
13.根据权利要求1所述的装置,其中,所述两个平行的导轨的所述细长通道彼此相反地向外面向。
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