[发明专利]多路开关装置有效
申请号: | 201480076883.2 | 申请日: | 2014-03-07 |
公开(公告)号: | CN106062912B | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 卢德克·贝尔卡;米夏尔·什维赫拉 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | H01H13/26 | 分类号: | H01H13/26;H01H13/52;H01H13/785;H01H9/02 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 杨靖,车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关 装置 | ||
1.一种针对汽车应用的多路开关装置,所述多路开关装置具有至少两个切换元件,所述切换元件分别包括用于在两个导体迹线(3、3a、3b)之间建立电连接的接触面(56a、56b),其特征在于,第一切换元件具有由第一材料构成的第一接触元件,并且第二切换元件具有由第二材料构成的第二接触元件,所述第一材料和所述第二材料具有不同电阻值。
2.根据权利要求1所述的针对汽车应用的多路开关装置,其特征在于,存在分别具有另外的接触元件的另外的切换元件,所述另外的接触元件由分别具有不同电阻值的另外的材料构成,且所述另外的材料的电阻值不同于所述第一材料和所述第二材料的电阻值。
3.根据权利要求1或2所述的针对汽车应用的多路开关装置,其特征在于,切换元件是按键开关帽,其中,切换元件的接触元件嵌入由塑料制成的操作元件(51、52、53)中。
4.根据权利要求1或2所述的针对汽车应用的多路开关装置,其特征在于,导体迹线(3)是组件载体(1)中和/或上的引线框架(2)。
5.根据权利要求1或2所述的针对汽车应用的多路开关装置,其特征在于,所述多路开关装置是锁系统的多路开关装置。
6.根据权利要求4所述的针对汽车应用的多路开关装置,其特征在于,所述组件载体(1)是电子组件载体。
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