[发明专利]列车行驶管理装置有效
| 申请号: | 201480074835.X | 申请日: | 2014-02-07 |
| 公开(公告)号: | CN105980232B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
| 发明(设计)人: | 荻原雅;长崎祐作;吉本刚生 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号: | B61L23/18 | 分类号: | B61L23/18;B60L15/40 |
| 代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 胡秋瑾 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 列车 行驶 管理 装置 | ||
1.一种列车行驶管理装置,具备地上行驶控制部,该地上行驶控制部将行驶模式或有助于生成行驶模式的信息传输给控制对象列车,其特征在于,
在将所述控制对象列车不受先行列车和后续列车的影响进行行驶时的第1行驶模式区分为列车进行加速的加速区间、列车进行减速的减速区间及所述加速区间和所述减速区间之间的中间区间,将所述中间区间的速度设为第1速度时,
所述地上行驶控制部在判断出所述控制对象列车对后续列车造成影响的情况下,变更对所述控制对象列车进行指示的所述第1行驶模式,在所述加速区间进行行驶控制,使得所述控制对象列车的速度变得比所述第1速度要大,在所述中间区间进行行驶控制,使得所述控制对象列车的速度变得比所述第1速度要小。
2.如权利要求1所述的列车行驶管理装置,其特征在于,
在所述中间区间中行驶控制为使得所述控制对象列车的速度变得比所述第1速度要小之后,所述地上行驶控制部对所述控制对象列车进行行驶控制,使得在所述中间区间或所述减速区间中所述控制对象列车的速度变得比所述第1速度要大,从而所述控制对象列车的行驶模式跨所述加速区间、所述中间区间及所述减速区间呈反S字形状。
3.如权利要求1或2所述的列车行驶管理装置,其特征在于,所述地上行驶控制部将至少两个限速信息作为有助于生成所述行驶模式的信息传输给所述控制对象列车。
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