[发明专利]包括液压系统的变速器装置有效
申请号: | 201480073269.0 | 申请日: | 2014-12-15 |
公开(公告)号: | CN105917146B | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | M·赫尔曼;T·施密特 | 申请(专利权)人: | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H61/14 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 液压 系统 变速器 装置 | ||
1.一种包括液压系统(1)的变速器装置(2),该液压系统具有初级压力回路(3)和次级压力回路(4),所述次级压力回路(4)能从初级压力回路(3)的定义的饱和状态起被供应液压流体,并且设置构造为三通路变矩器的液力变矩器(11)和与之对应的变矩器锁止离合器(12),所述变矩器锁止离合器(12)能通过初级压力回路(3)利用在变矩器离合器阀(9)区域中可调的操作压力(p_WK、p_WKS)被操作,并且变矩器(11)的环形内腔(19)在变矩器锁止离合器(12)的打开运行状态中能通过次级压力回路(4)的变矩器切换阀(6)被加载在变矩器压力阀(5)区域中可调的变矩器压力(p_WD),并且变矩器锁止离合器(12)的操作压力(p_WK、p_WKS)在变矩器锁止离合器(12)的闭合方向上作用地作用于变矩器锁止离合器并且变矩器(11)环形内腔(19)中的变矩器压力(p_WD)在变矩器锁止离合器的打开方向上作用地作用于变矩器锁止离合器(12),其特征在于,所述环形内腔(19)在变矩器锁止离合器(12)通过变矩器离合器阀(9)被加载操作压力(p_WK、p_WKS)时通过变矩器切换阀(6)也能由次级压力回路(4)供应在变矩器压力阀(5)区域中可调的变矩器压力(p_WD)并且能通过阀装置(24)和设置在该阀装置(24)下游的节流装置(25)由初级压力回路(3)供应液压流体。
2.根据权利要求1所述的变速器装置,其特征在于,在变矩器切换阀(6)的第一切换位置中——变矩器切换阀(6)在变矩器锁止离合器(12)的打开运行状态中具有该第一切换位置——变矩器压力阀(5)通过变矩器(11)的环形内腔(19)与变速器冷却器(22)和变速器润滑装置(23)连接;在变矩器(11)的环形内腔(19)的输出侧,在环形内腔(19)为一方面与变速器冷却器(22)及变速器润滑装置(23)为另外一方面之间设有止回阀装置(21)。
3.根据权利要求2所述的变速器装置,其特征在于,在变矩器切换阀(6)的第二切换位置中——变矩器切换阀(6)在变矩器锁止离合器(12)被加载操作压力(p_WK、p_WKS)时具有该第二切换位置——变矩器压力阀(5)通过变矩器切换阀(6)不仅与变速器冷却器(22)和变速器润滑装置(23)连接而且也与变矩器(11)环形内腔(19)的输入端连接,环形内腔(19)在输出侧通过变矩器切换阀(6)和止回阀装置(21)与基本上无压的区域(33)连接。
4.根据权利要求2所述的变速器装置,其特征在于,所述止回阀装置具有设置在环形内腔输出端和变矩器切换阀之间的止回阀,该止回阀的响应极限是可变化的。
5.根据权利要求3所述的变速器装置,其特征在于,所述止回阀装置具有设置在环形内腔输出端和变矩器切换阀之间的止回阀,该止回阀的响应极限是可变化的。
6.根据权利要求3所述的变速器装置,其特征在于,所述止回阀装置(21)具有设置在环形内腔(19)输出端和变矩器切换阀(6)之间的止回阀(30)以及设置在变矩器切换阀(6)和无压区域(33)之间的另一止回阀(32),所述止回阀(30)的响应极限小于所述另一止回阀(32)的响应极限。
7.根据权利要求3所述的变速器装置,其特征在于,所述止回阀装置(21)具有设置在环形内腔(19)下游的且设置在变矩器切换阀(6)为一方面和变速器冷却器(22)与变速器润滑装置(23)为另外一方面之间的止回阀(30)以及设置在变矩器切换阀(6)和无压区域(33)之间的另一止回阀(32),所述止回阀(30)的响应极限小于所述另一止回阀(32)的响应极限。
8.根据权利要求1至7之一所述的变速器装置,其特征在于,所述变矩器离合器阀(9)和变矩器切换阀(6)能通过致动器装置(8)被加载先导压力(p_8_WK)。
9.根据权利要求1至7之一所述的变速器装置,其特征在于,在变矩器离合器阀(9)和变矩器锁止离合器(12)之间设有另一阀装置(16),借助该另一阀装置能阻断在变矩器离合器阀(9)和变矩器锁止离合器(12)之间的连接。
10.根据权利要求9所述的变速器装置,其特征在于,在该另一阀装置(16)的阀芯(27)上能施加压力信号(p_sperr),该压力信号使该另一阀装置(16)保持在或进入到分离变矩器离合器阀(9)和变矩器锁止离合器(12)之间的连接或释放该连接的运行状态中。
11.根据权利要求10所述的变速器装置,其特征在于,不仅存在于变矩器离合器阀(9)和该另一阀装置(16)之间的区域中的且通过变矩器离合器阀(9)可调的液压压力,而且存在于该另一阀装置(16)和变矩器锁止离合器(12)之间的区域中的液压压力能分别在分离变矩器离合器阀(9)和变矩器锁止离合器(12)之间的连接或释放该连接的方向上施加在该另一阀装置(16)的阀芯(27)上。
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