[发明专利]轮胎防滑装置和轮胎防滑装置用主体

权利要求书

1.一种轮胎防滑装置，其特征在于，

所述轮胎防滑装置具备由弹性材料构成的第一主体和由弹性材料构成的第二主体，

所述第一主体具有：

第一接地面状部，其面对嵌装在车辆用的车轮上的轮胎的胎面部，且在该轮胎的周向上延伸；

内后连结部，其在该轮胎的内侧配设于该第一接地面状部的后侧；以及

外前连结部，其在该轮胎的外侧配设于该第一接地面状部的前侧，

所述第二主体配置在该第一主体的后方，并且具有：

第二接地面状部，其面对该胎面部，并且在该轮胎的周向上延伸；

内前连结部，其在该轮胎的内侧配设于该第二接地面状部的前侧；以及

外后连结部，其在该轮胎的外侧配设于该第二接地面状部的后侧，

所述第一主体具有：

第一内侧面状部，其与所述第一接地面状部的内侧肩部连续，面对所述轮胎的内侧胎侧部，且在周向上延伸；和

第一外侧面状部，其与该第一接地面状部的外侧肩部连续，面对该轮胎的外侧胎侧部，且在周向上延伸，

所述第一主体是截面形成为大致U字形状的第一U型主体，

所述第二主体具有：

第二内侧面状部，其与所述第二接地面状部的内侧肩部连续，面对该内侧胎侧部，且在周向上延伸；和

第二外侧面状部，其与该第二接地面状部的外侧肩部连续，面对该外侧胎侧部，且在周向上延伸，

所述第二主体是截面形成为大致U字形状的第二U型主体，

连接所述第一接地面状部或所述第二接地面状部的周向的前后端和轮胎的旋转中心所成的夹角是10°～60°，

该第一主体的内后连结部和该第二主体的内前连结部被连结在一起，

所述第一接地面状部的厚度大于所述第一内侧面状部和所述第一外侧面状部的厚度；所述第二接地面状部的厚度大于所述第二内侧面状部和所述第二外侧面状部的厚度。

2.根据权利要求1所述的轮胎防滑装置，其中，

所述夹角是20°～50°。

3.根据权利要求1所述的轮胎防滑装置，其中，

所述内后连结部设置在该第一内侧面状部的后部，

所述外前连结部设置在该第一外侧面状部的前部，

所述内前连结部设置在该第二内侧面状部的前部，

所述外后连结部设置在该第二外侧面状部的后部。

4.根据权利要求1所述的轮胎防滑装置，其中，

所述第一主体具有：向所述第一内侧面状部的后方延伸的内后延伸部；和向所述第一外侧面状部的前方延伸的外前延伸部，

所述第二主体具有：向所述第二内侧面状部的前方延伸的内前延伸部；和向所述第二外侧面状部的后方延伸的外后延伸部，

所述内后连结部设置在该内后延伸部上，

所述外前连结部设置在该外前延伸部上，

所述内前连结部设置在该内前延伸部上，

所述外后连结部设置在该外后延伸部上。

5.根据权利要求1所述的轮胎防滑装置，其中，

所述第一主体和所述第二主体由统合主体构成，

所述统合主体具有：

成为所述第一接地面状部或所述第二接地面状部的接地面状部；和

成为所述内后连结部、所述外前连结部、所述内前连结部和所述外后连结部中的任意方的四个连结部。

6.根据权利要求1所述的轮胎防滑装置，其中，

所述轮胎防滑装置还具备连结所述内后连结部和所述内前连结部的内侧连结体，

该内侧连结体具有挠性或伸缩性。

7.根据权利要求6所述的轮胎防滑装置，其中，

所述内侧连结体是内侧带状连结体。

8.根据权利要求6所述的轮胎防滑装置，其中，

所述内侧连结体具备可调整连结长度的内长调整件。