[发明专利]半芳香族聚酰胺树脂组合物及其成型品

说明书

技术领域

本发明涉及刚性和耐冲击性高，进一步伴随加热、冷却的硬度变化极其小，具有优异的接合性的半芳香族聚酰胺树脂组合物及其成型品。

背景技术

以尼龙6、尼龙66等为代表的聚酰胺由于成型加工性、机械物性、耐化学药品性优异，因此作为汽车用、产业材料用、衣料用、电气电子用或工业用等的各种部件材料而广泛使用。

聚酰胺特别是多被使用在汽车部件例如发动机罩类、与其直接结合的连接器类、和进气歧管类等发动机主体相关部件、继电器箱类、齿轮类和夹子类等中。

近年来，随着汽车的发动机室的小型化、发动机的高性能化、高输出化，有发动机室内的温度以及发动机冷却水的温度上升的倾向。因此，对于使用的树脂制品，进一步要求高的耐热性，期望与尼龙66相比耐热性优异的聚酰胺。

进一步金属部件的树脂化也有进步，对于树脂材料，也要求比以往高的刚性和耐冲击性(韧性等)。此外进一步，也要求树脂部件彼此具有优异的接合(熔接)性。特别是对于发动机、电动机构成(包含电池材料)部件，随着由轻量化带来的燃耗提高的需求，其要求增加。

这里，以6T尼龙为代表的半芳香族聚酰胺具有优异的耐热性，进一步表现高的刚性，因此作为金属替代材料而进行了大量研究(专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-176597号公报

发明内容

发明所要解决的课题

然而，半芳香族聚酰胺的熔点高，结晶性高。因此，与尼龙6、尼龙66相比，对其它树脂构件的熔接性低，对伴随着反复加热、冷却的热休克压力的耐性低。其结果是它们之间易于发生接合不良。即，以6T尼龙为代表的半芳香族聚酰胺在对发动机周边部件等的应用中具有长期可靠性不充分的课题。

此外，本发明人等对耐热性优异的半芳香族聚酰胺进行了深入研究，结果发现，在包含半芳香族聚酰胺和一般的聚烯烃树脂的组合物中，特别是对热休克压力的耐性易于变差。而且发现：包含半芳香族聚酰胺树脂和聚烯烃树脂的构件易于由于热休克而硬度发生变化，与其它树脂构件之间发生接合不良。即以往的半芳香族聚酰胺树脂、包含其的树脂组合物难以与各种树脂构件牢固地接合，难以同时满足高的刚性、耐冲击性和对热休克的耐性。

本发明的课题是提供刚性高，耐冲击性优异，并且随着加热、冷却的硬度变化极其小，具有优异的接合性的半芳香族聚酰胺树脂组合物及其成型品。

用于解决课题的方法

本发明人等的深入研究的结果发现，通过具有特定组成的半芳香族聚酰胺树脂组合物、其成型品，可以解决上述课题，从而完成了本发明。

即，本申请发明的第一方面涉及以下的半芳香族聚酰胺树脂组合物。

[1]一种半芳香族聚酰胺树脂组合物，其包含：由二羧酸成分单元和脂肪族系二胺成分单元构成的半芳香族聚酰胺树脂(A)、酸改性聚烯烃树脂(B)和纤维状填充剂(C)，上述半芳香族聚酰胺树脂(A)包含相对于上述二羧酸成分单元的总摩尔数为60摩尔％以上的对苯二甲酸成分单元，上述半芳香族聚酰胺树脂组合物包含相对于上述半芳香族聚酰胺树脂(A)、上述酸改性聚烯烃树脂(B)和上述纤维状填充剂(C)的合计100质量份为1.0～23质量份的上述酸改性聚烯烃树脂(B)，上述半芳香族聚酰胺树脂组合物满足下述要件(1)，上述酸改性聚烯烃树脂(B)满足下述要件(2)，

(1)通过DSC测定的来源于半芳香族聚酰胺树脂(A)的玻璃化转变温度在90℃～180℃的范围，

(2)依照ASTM D1525测定的维卡软化点在45℃～110℃的范围。

[2]根据[1]所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，使用侧向力显微镜(LFM)测得的23℃时的摩擦力T(23)与90℃时的摩擦力T(90)之比(T(90)/T(23))为5以下。

[3]根据[1]或[2]所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述酸改性聚烯烃树脂(B)为将烯烃聚合物用不饱和羧酸或其衍生物改性而得的树脂，上述半芳香族聚酰胺树脂组合物所包含的、上述半芳香族聚酰胺树脂(A)的末端氨基的总摩尔数(MA)与上述酸改性聚烯烃树脂(B)的酸基及其衍生物基的总摩尔数(MB)满足下述要件(3)，

(3)MA-MB≥3.0。

[4]根据[1]～[3]的任一项所述的半芳香族聚酰胺树脂组合物，上述酸改性聚烯烃树脂(B)的依照ASTM D1525测定的维卡软化点在90℃～110℃的范围。