[发明专利]包括金刚石内涂层的轴承部件

说明书

技术领域

本发明涉及包括具有金刚石涂层的内轴承面的轴承部件。

背景技术

原理上，现有技术已知提供了外部具有金刚石涂层的滑环等。传统上这是通过CVD方法来实现的。然而，例如在轴承的内表面上涂覆金刚石是有问题的。DE 108 09 675 C1公开了一种将金刚石层涂布于有限长度的管状中空体的装置和方法。在该文中，丝穿过中空体，并用于使金刚石颗粒沉积在要涂覆的内表面上。通过该方法执行的金刚石涂层致使在中空体的内表面上产生均质的金刚石层。

发明内容

本发明的目的是提供一种轴承部件，其具有最优的流体动力学以及简单的构造，并且制造简单且成本效益好。特别地，根据本发明的轴承部件即使在滚动期间也应当具有尽可能低的摩擦和非常长的使用寿命。

该目的通过具有如下特征的轴承部件来实现：该轴承部件包括：基体和开口，该开口形成在基体中并且在该开口形成有内轴承面，其中内轴承面具有金刚石涂层，金刚石涂层具有长形凹部，长形凹部设置在金刚石涂层内并且大致沿开口的长度方向延伸，并且长形凹部的宽度小于金刚石涂层的金刚石晶粒的平均宽度。除上述轴承部件之外，本发明还公开了优选的实施方式。

根据本发明的具有上述特征的轴承部件具有以下优点：能够使设置在内轴承面上的金刚石涂层的流体动力学最优。特别地，根据本发明的轴承部件使得能够在金刚石涂层不发生高磨耗的情况下执行大量的启动/停止过程。结果，根据本发明的轴承部件具有长的使用寿命。根据本发明这通过以下实现：轴承部件具有开口，该开口设置在基体中，该开口具有涂覆有金刚石的内轴承面。内轴承面的金刚石涂层具有长形凹部，该长形凹部大致沿基体中的开口的长度方向延伸。长形凹部设置在金刚石涂层自身内。因而长形凹部与内轴承面的周向大致垂直地延伸，换言之，沿轴承部件的轴线方向延伸。长形凹部通过大致直线状的晶体结构实现。结果，非常有效地且出乎意料地实现了：能够在轴承上滚动期间有压力梯度，并大大降低了直到完全流体动力学操作的提升转动速度。换言之，从轴承的静止状态的原始静摩擦经由临界摩擦到完全流体摩擦的摩擦过渡的转动速度比现有技术低得多。较早地从轴承面提升转动部件还使得大大地减小了磨耗，这意味着能够显著地增长轴承部件的使用寿命。

优选地，基体中的开口为贯通开口。

还优选地，金刚石涂层中的长形凹部从开口的第一侧向第二侧连续地延伸。这有助于在轴承部件的启动过程期间以如下方式建立压力：能够特别快速地在轴承部件中建立低摩擦的流体摩擦。

还优选地，金刚石涂层中的长形凹部彼此不交叉。特别优选地，长形凹部形成为大致平行。由于长形凹部是通过金刚石涂层的晶体结构形成的，因此长形凹部不具有直的壁等，意味着根据本发明使用术语大致平行地延伸。

还优选地，金刚石涂层中的相邻的长形凹部在开口的周向上具有大约相等的距离。这使得当配置在轴承部件内的转动部件滚动时，在所有位置均能够快速地建立压力。

还优选地，沿开口的周向确定的长形凹部的宽度小于金刚石涂层的表面的金刚石晶粒的平均宽度。结果，提供了通过金刚石涂层的长形凹部的窄的长形槽。

还优选地，长形凹部的深度与宽度之比大约为2。特别优选地，长形凹部的深度大约为2μm。还优选地，长形凹部的宽度大约为1μm。还优选地，金刚石涂层的厚度大约为8μm-20μm。

根据本发明的进一步优选的实施方式，金刚石涂层中的长形凹部的宽度和金刚石涂层中的长形凹部的深度大致恒定。对此还应当注意，术语“大致”取决于金刚石表面涂层的晶体形式，这是因为在本文中无法在μm范围内指明精确的尺寸。

当转动部件在轴承部件内滚动时，优选地，长形凹部以如下方式填充有润滑介质(例如流体)：在滚动过程期间，转动部件的转动使得存在于长形凹部内的润滑流体形成润滑流体壁，从而由滚动过程夹带的流体分子积聚在润滑流体壁上，因而轴承快速地过渡到流体摩擦状态。

优选地，轴承部件由SiC或WC制成。

还优选地，基体的整个开口涂覆有金刚石。

在本发明的特别优选的实施方式中，轴承部件形成为径向滑动轴承。

附图说明

以下参照附图详细地说明本发明，在附图中：

图1是根据本发明的轴承部件的示意截面图，以及

图2是轴承部件的开口的内轴承面的金刚石涂层的表面的示意平面图。

具体实施方式

如能够从根据本发明的轴承部件1的截面图看到的，轴承部件1包括基体部件2，基体部件2包括开口3。本实施方式的开口3形成为贯通开口。