[发明专利]防钻入保护装置的结构

权利要求书

1.一种防钻入保护装置的结构，该防钻入保护装置结合至被布置在车辆车架的前部部分或后部部分处的多个托架上，其特征在于：

由车辆前后方向上的远端面、前后方向上的近端面、上面和下面限定出具有封闭截面的中空体；

在该远端面和该近端面的至少一者上沿着该防钻入保护装置的延伸方向并排地形成有多个减重孔；并且

所述多个减重孔形成于该防钻入保护装置的沿着车辆宽度方向的边缘区域，并且所述多个减重孔在竖直方向上的长度被设置成随着距离结合区域越远而越大，在各结合区域处该防钻入保护装置结合至所述多个托架中的一者上。

2.根据权利要求1所述的结构，其中：

所述多个减重孔在竖直方向上的长度被设置成随着距离所述结合区域越远而越大，从而与分布在该防钻入保护装置上的弯矩相抗衡，该弯矩是由从前后方向的远端侧输入到在该防钻入保护装置的延伸方向上的两个边缘部分中的载荷而产生的。

3.根据权利要求1或2所述的结构，其中：

所述多个减重孔包括具有矩形正视图的至少一个矩形孔。

4.根据权利要求1或2所述的结构，其中：

该防钻入保护装置包括被布置在前后方向的远端侧上的远端面板和被布置在前后方向的近端侧上的近端面板，该远端面板和该近端面板彼此相接合以便形成具有封闭截面的中空体。

5.根据权利要求1所述的结构，其中：

该远端面、该近端面、该上面和该下面各自采用了平板的形状；并且

该防钻入保护装置的封闭截面采用了矩形的形状。

6.根据权利要求5所述的结构，其中：

所述多个减重孔包括形成在该近端面上的边缘减重孔，该边缘减重孔被布置在沿着该防钻入保护装置的延伸方向在所述结合区域外侧的各边缘区域中；并且

所述边缘减重孔在竖直方向上的长度被设置成随着在该防钻入保护装置的延伸方向上朝向外侧背离所述结合区域越远而越大。

7.根据权利要求5或6所述的结构，其中：

该防钻入保护装置包括具有通道形截面的远端面板以及具有通道形截面或直线截面的近端面板，该远端面板和该近端面板接合在一起以形成具有封闭截面的中空体；并且

该远端面是由该远端面板的腹板形成的，该近端面是由该近端面板的腹板形成的，并且该上面和该下面各自是由该远端面板或该近端面板的凸缘形成的。

8.根据权利要求7所述的结构，其中：

该远端面板包括边缘弯部，该边缘弯部是在该延伸方向上的两个边缘部分处通过将远端面板朝向近端面板弯折而形成的；并且

该近端面板被形成为沿着该延伸方向具有均一的截面。