[发明专利]离合器

权利要求书

1.一种用于机动车的离合器(1)，其用于全轮驱动车辆的传动系的接合和断开，所述离合器包括：第一轴(2)；第二轴(3)，所述第二轴与所述第一轴(2)同轴地设置；离合器套(5)，所述离合器套能够相对于所述第一轴(2)和相对于所述第二轴(3)沿轴线方向移动并且能够使所述第一轴(2)和所述第二轴(3)形状配合地耦联或脱耦；以及能加载电流的线圈(9)，

其特征在于，所述离合器套(5)相对于所述第一轴(2)抗转动地设置，其中能加载电流的所述线圈(9)与所述轴线方向同轴地设置，其中通过所述线圈(9)的电流加载，所述离合器套(5)能够沿所述轴线方向移动，并且

所述离合器套(5)能够通过与所述轴线方向同轴作用的弹簧(14)向回引入到耦联的或脱耦的初始状态(G1)中，其中所述离合器套(5)至少部段地在外环周上具有滑槽轨道(11)。

2.根据权利要求1所述的离合器(1)，

其特征在于，

能通过能加载电流的所述线圈(9)操作的螺母角区段(7)能够接合到所述离合器套(5)的滑槽轨道(11)中。

3.根据权利要求2所述的离合器(1)，

其特征在于，

所述螺母角区段(7)与杠杆(6)持久地连接。

4.根据权利要求3所述的离合器(1)，

其特征在于，

所述螺母角区段(7)能够经由所述杠杆(6)与所述离合器套(5)的滑槽轨道(11)接合。

5.根据权利要求3或4所述的离合器(1)，

其特征在于，

所述杠杆(6)与线圈容纳部(8)一件式地构成。

6.根据权利要求3或4所述的离合器(1)，

其特征在于，

所述杠杆(6)能枢转地或能滚动地设置在线圈容纳部(8)上，其中弹簧在未操作线圈的情况下将所述杠杆(6)与所述螺母角区段(7)保持在初始状态(G2)中或者向回引导至所述初始状态中。

7.根据权利要求5所述的离合器(1)，

其特征在于，

能加载电流的所述线圈(9)设置在所述线圈容纳部(8)中。

8.根据权利要求5所述的离合器(1)，

其特征在于，

所述线圈容纳部(8)相对于容纳所述离合器(1)的壳体抗转动地支承。

9.根据权利要求2至4中任一项所述的离合器(1)，

其特征在于，

所述螺母角区段(7)能够直接地通过由能加载电流的所述线圈(9)产生的磁力压入到所述离合器套(5)的滑槽轨道(11)中。

10.根据权利要求5所述的离合器(1)，

其特征在于，

能够与所述离合器套(5)相对于所述线圈容纳部(8)的位置有关地实现两种不同的磁通(M1，M2)。

11.根据权利要求2至4中任一项所述的离合器(1)，

其特征在于，

在所述第一轴(2)的一个端部处设置有锚固盘(12)，其中所述锚固盘(12)能够在所述离合器套(5)的最终位置(E1)中将所述螺母角区段(7)从所述滑槽轨道(11)中提升。

12.根据权利要求1至4中任一项所述的离合器(1)，

其特征在于，

所述离合器套(5)、所述第一轴(2)和/或所述第二轴(3)至少部段地具有花键轴齿部、插接齿部、爪齿或细牙花键。