[发明专利]充气轮胎有效
申请号: | 201480064150.7 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN105764710B | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 高木启治;兼松义明;山冈宏 | 申请(专利权)人: | 住友橡胶工业株式会社 |
主分类号: | B60C11/13 | 分类号: | B60C11/13;B60C5/00;B60C11/03;B60C11/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李洋,舒艳君 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,其具有胎面部,通过指定向车辆组装的方向而使得该胎面部具有:向车辆组装时位于车辆外侧的外侧胎面端;以及向车辆组装时位于车辆内侧的内侧胎面端,
所述充气轮胎的特征在于,
在所述胎面部设置有:第一主沟,其在最靠所述外侧胎面端侧沿轮胎周向连续延伸;以及第二主沟,其在所述内侧胎面端侧与所述第一主沟相邻、且沿轮胎周向连续延伸,由此在所述第一主沟与所述第二主沟之间形成外侧中间陆地部,
所述第一主沟在轮胎周向上交替地形成有第一部分、以及沟宽比所述第一部分的沟宽大的第二部分,
在所述外侧中间陆地部设置有:多条中间倾斜沟,它们与所述第一主沟及所述第二主沟均不直接连通;多条外侧中间横纹沟,它们将所述第一主沟的所述第二部分与所述中间倾斜沟连接;以及内侧中间横纹沟,其将所述中间倾斜沟与所述第二主沟之间连接,
所述外侧中间横纹沟设置于轮胎周向上与所述内侧中间横纹沟的位置不同的位置,
所述中间倾斜沟具有:
第一中间倾斜部,其以使得沟宽从所述内侧胎面端侧的内端部向所述外侧胎面端侧的外端部逐渐增大的方式延伸;以及
第二中间倾斜部,其将所述第一中间倾斜部的所述外端部与所述外侧中间横纹沟之间连接、且沟宽比所述第一中间倾斜部的沟宽小。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第一部分的轮胎轴向上的沟宽为所述第二部分的轮胎轴向上的沟宽的60%~80%。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第一主沟的轮胎赤道侧的沟缘为第一倾斜部与第二倾斜部交替配置而成的锯齿状,所述第一倾斜部相对于轮胎周向倾斜,与所述第一倾斜部相比,所述第二倾斜部相对于轮胎周向的角度更大,
所述第二倾斜部与所述外侧中间横纹沟的一方的沟缘平滑地连接。
4.根据权利要求3所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第一倾斜部为平滑地凸向轮胎赤道侧的圆弧状。
5.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第一中间倾斜部的所述内端部设置于轮胎赤道上。
6.根据权利要求5所述的充气轮胎,其特征在于,
所述外侧中间横纹沟在轮胎周向上交替地包括第一外侧中间横纹沟、以及轮胎轴向长度比所述第一外侧中间横纹沟的轮胎轴向长度大的第二外侧中间横纹沟,
所述第一中间倾斜部从各所述第一外侧中间横纹沟的内端朝轮胎周向的一侧延伸、且从相邻的所述第二外侧中间横纹沟的内端通过而朝所述第二主沟侧倾斜。
7.根据权利要求6所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第二中间倾斜部从所述第一中间倾斜部朝轮胎周向的另一侧且朝所述第一主沟侧倾斜地延伸,并且与相邻的所述第二外侧中间横纹沟连通。
8.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第一中间倾斜部的最大沟宽比所述外侧中间横纹沟的沟宽大。
9.根据权利要求6所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第二外侧中间横纹沟与所述第一中间倾斜部的轮胎周向长度的中间部连通。
10.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第一中间倾斜部相对于轮胎周向以10°~30°的角度倾斜。
11.根据权利要求6所述的充气轮胎,其特征在于,
所述内侧中间横纹沟在轮胎周向上交替地包括第一内侧中间横纹沟、以及轮胎轴向长度比所述第一内侧中间横纹沟的轮胎轴向长度大的第二内侧中间横纹沟,
所述第一内侧中间横纹沟的外端以及所述第二内侧中间横纹沟的外端与所述第一中间倾斜部连通。
12.根据权利要求11所述的充气轮胎,其特征在于,
所述第一内侧中间横纹沟以及所述第二内侧中间横纹沟的各所述外端在轮胎周向上相对于所述第二外侧中间横纹沟的所述内端的位置不同的位置处与所述第一中间倾斜部连通。
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