[发明专利]车辆空调装置有效
申请号: | 201480064089.6 | 申请日: | 2014-11-18 |
公开(公告)号: | CN105764723B | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | 千叶绅也 | 申请(专利权)人: | 株式会社京浜 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空调 装置 | ||
1.一种车辆空调器,该车辆空调器包括:
空调器壳体(14),该空调器壳体(14)的内部包括被构造成供空气流动的通道(12);以及
热交换器(16),该热交换器(16)以与所述通道(12)成面对面的关系布置在所述空调器壳体(14)的内部中,其中:
所述热交换器(16)包括:
一对箱体(42,44),该对箱体以彼此之间设置有间隔的方式进行布置;
多个管(46),所述多个管(46)布置在所述箱体(42,44)之间,并且所述多个管的相对端部分别被连接至所述箱体(42,44);以及
侧板(50a,50b),所述侧板(50a,50b)设置在所述箱体(42,44)的沿着该箱体(42,44)的纵向方向的两端上,并且所述侧板(50a,50b)与所述管(46)基本平行地布置;
所述侧板(50a,50b)上设置有轨道构件(56a,56b),所述轨道构件(56a,56b)在所述侧板(50a,50b)的纵向方向上延伸并且相对于所述侧板(50a,50b)在远离所述管(46)的方向上突出;并且
所述空调器壳体(14)中设置有:
插入开口(24),穿过该插入开口(24)插入所述热交换器(16);以及
一对引导件(30,32,62,64,102,104,112,116,122,126),该对引导件从所述插入开口(24)朝向插入方向上的内侧延伸,并且被构造成通过抵靠所述轨道构件(56a,56b)的侧表面而引导所述热交换器(16),所述一对引导件(30,32)当中的一个引导件(30)形成为从所述插入方向上的内侧开始的长度比所述一对引导件(30,32)当中的另一个引导件(32)短。
2.根据权利要求1所述的车辆空调器,其中:
所述轨道构件(56a,56b)是密封构件(58),所述密封构件(58)被构造成通过抵靠所述空调器壳体(14)而防止空气穿过所述热交换器(16)和所述空调器壳体(14)之间的间隙泄漏;并且
所述引导件(30,32,62,64,102,104,112,116,122,126)包括密封部(40),所述密封部(40)从所述插入开口(24)朝向所述插入方向上的内侧延伸并且抵靠所述密封构件(58)上的与所述侧板(50a,50b)基本平行的表面。
3.根据权利要求1所述的车辆空调器,其中,所述一对引导件(30,32,62,64,102,104,112,116,122,126)通过使所述空调器壳体(14)在远离所述热交换器(16)的方向上向外突出而形成。
4.根据权利要求2所述的车辆空调器,其中,设置在所述侧板(50a,50b)上的所述密封构件(58)与安装在所述箱体(42,44)上的密封构件(54a,54b)一体地形成。
5.根据权利要求1所述的车辆空调器,其中,所述引导件(30,32,62,64,102,104,112,116,122,126)包括位于其中的入口部分(38),所述入口部分(38)形成为朝向所述插入开口(24)那一侧逐渐扩大。
6.根据权利要求2所述的车辆空调器,其中,所述密封构件(58)的宽度尺寸(L1)小于所述一对引导件(30,32,62,64,102,104,112,116,122,126)之间的距离(L2)。
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