[发明专利]车身上部构造有效
申请号: | 201480063132.7 | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN105745138B | 公开(公告)日: | 2017-12-05 |
发明(设计)人: | 中西志允;浅野祯之 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62D25/04 | 分类号: | B62D25/04;B62D25/06 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车身 上部 构造 | ||
1.一种车身上部构造,其具有:左右一对的侧梁部件,其沿车辆前后方向延伸;车顶部件,其车宽方向的左右端部支承在所述一对的侧梁部件上;和角撑板,其从与各所述侧梁部件结合的一端向上方侧且向车宽方向的内侧延伸,且另一端与所述车顶部件结合,
所述车身上部构造的特征在于,
所述车顶部件包含:
车顶板,其构成外观面;
车顶拱梁,其配置于所述车顶板的下方,且在所述一对的侧梁部件之间沿车宽方向延伸;以及
车顶加强件,其配置于所述车顶拱梁的下方,且在各所述侧梁部件的车宽方向内侧沿各所述侧梁部件以沿车辆前后方向延伸的方式配置,并且与所述车顶拱梁的车宽方向外侧端部结合而在该车顶加强件与所述车顶拱梁之间构成沿车辆前后方向延伸的第一闭合截面,
所述角撑板的另一端与所述车顶加强件结合,从而形成与所述第一闭合截面相邻的第二闭合截面。
2.根据权利要求1所述的车身上部构造,其特征在于,
所述车顶加强件具有帽状截面部,其由如下部件形成:
下壁,其沿上下方向与所述车顶板对置;
外侧壁以及内侧壁,其从所述下壁向上方立起且沿车宽方向对置;
外凸缘,其从所述外侧壁的上端向车宽方向外侧延伸;以及
内凸缘,其从所述内侧壁的上端向车宽方向内侧延伸,
所述车顶加强件的所述外凸缘与所述车顶板的车宽方向外侧端部结合,
所述车顶拱梁具有:
拱梁主体部,其与所述车顶板的下表面结合;
拱梁弯曲部,其使与所述车顶板的车宽方向外侧端部相比位于车宽方向内侧的部位从所述拱梁主体部向下方弯曲而形成;以及
拱梁结合部,其从所述拱梁弯曲部的下端向车宽方向外侧延伸而与所述车顶加强件的所述外凸缘结合,
通过所述车顶板、所述车顶拱梁的所述拱梁弯曲部、所述车顶拱梁的所述拱梁结合部、和所述车顶加强件的所述外凸缘,而形成在车辆上下方向上与所述第二闭合截面重叠的第三闭合截面。
3.根据权利要求2所述的车身上部构造,其特征在于,
所述第三闭合截面经由所述车顶拱梁而与所述第一闭合截面以在车辆上下方向上重叠的方式形成。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车身上部构造,其特征在于,
所述侧梁部件具有:
梁内部件,其供所述角撑板的一端结合;以及
梁外部件,其与所述梁内部件的车宽方向外侧结合;
通过所述梁内部件以及所述梁外部件而形成与所述第二闭合截面相邻的第四闭合截面。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的车身上部构造,其特征在于,
还具有支柱,其沿车辆上下方向延伸,并且上端与所述侧梁部件结合,
所述支柱在俯视观察车身的情况下,配置于与所述角撑板以及所述车顶拱梁在车宽方向上重叠的位置。
6.根据权利要求4所述的车身上部构造,其特征在于,
还具有支柱,其沿车辆上下方向延伸,并且上端与所述侧梁部件结合,
所述支柱在俯视观察车身的情况下,配置于与所述角撑板以及所述车顶拱梁在车宽方向上重叠的位置。
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