[发明专利]用于对物体进行密封和/或充气的装置及自闭合螺旋联接装置

说明书

一种用于对物体、特别是车辆轮胎进行密封和/或充气的装置，该装置具有壳体(1)并且具有含有密封剂的容器，壳体(1)中容纳有气体压力源、特别是压缩空气源，容器能够一方面通过设置在容器处的联接装置(18、20)、另一方面通过设置在壳体处的联接装置而联接至壳体以建立使用状态，其中，壳体处设置有至少两种不同的联接装置(9、10)以降低制造成本，所述至少两种不同的联接装置(9、10)各自构造成以便与下述至少两种类型的容器中的一种类型的容器的相应的联接装置(18、20)相配合，所述至少两种类型的容器就其联接装置的设计而言彼此不同。

技术领域

本发明涉及用于对物体、特别是车辆轮胎进行密封和/或充气的装置，该装置具有壳体并且具有含有密封剂的容器，壳体中容纳有气体压力源、特别是压缩空气源，容器能够一方面通过设置在容器处的联接装置、以及另一方面通过设置在壳体处的联接装置而联接至壳体，以建立使用状态。本发明还涉及用于软管的自闭合螺旋联接装置。

背景技术

这种装置通常例如已知为瘪胎修理套件，并且这种装置被携带在机动车辆中作为备用轮的替代物。这种装置优选地包括两种操作模式。

为了使轮胎的内部压力增大，通过软管将压缩空气源的出口直接连接至轮胎气门，并且用所产生的压缩空气对轮胎进行充气。

相比之下，在瘪气轮胎的情况下，将容器的入口连接至压缩空气源的出口，并且通过软管将容器的出口连接至轮胎气门。通过压缩空气，密封剂被送出容器并且被传送进入到损坏了的轮胎中。随后，通过压缩空气源将轮胎充气至足以进行驱动的压力。

由于空间的原因，一方面壳体与压力源、另一方面容器被单独置于车辆中。

在瘪气轮胎的情况下，容器又通过联接装置被紧固至壳体，以确保容器稳固地立放并且容器的取向适于将密封剂引入到轮胎中。

在修理结束时，能够再次将容器与壳体分离。

机动车辆中提供的越来越多的是轮胎修理套件而不是备用轮。

这种轮胎修理套件包括压缩空气源、密封剂容器、以及用于将该容器的出口连接至轮胎气门的压缩空气软管，其中，密封剂容器能够连接至压缩空气源以通过压缩空气而将密封剂从该容器中排出。

压缩空气软管也能够直接连接至压缩空气源以仅给轮胎打气。

这种压缩空气软管通常具有自闭合螺旋联接装置，该自闭合螺旋联接装置用以防止密封剂在压缩空气软管仍未连接至轮胎气门的情况下被排出。

另外，螺旋头部能够相对于软管连接器件绕软管的纵向轴线旋转以便允许将螺旋联接装置舒适地旋拧到轮胎气门上。

发明内容

技术问题

本发明的根本目的是降低这种瘪胎修理套件的成本。

解决问题的方案

该目的通过开头处指定的那种装置而得以满足，因为，壳体处设置有至少两种不同的联接装置，所述至少两种不同的联接装置各自构造成与下述至少两种不同类型的容器中的一种类型的容器的相应的联接装置相配合：所述至少两种不同类型的容器就其联接装置的设计而言彼此不同。

由于设置有至少两种不同的联接装置，因此在不同类型的容器的情况下，能够使用相同的一个气体压力源。因此，对于每种类型的容器，不必提供单独的气体压力源，由此，能够降低成本。另外，由此能够增大与壳体一起使用气体压力源的面积。

优选的是，不同的联接装置设置在壳体的同一区域中、特别是设置在壳体的用于不同的容器的共用的连接部段的区域中。

由此，能够简化瘪胎修理套件的操作。此外，能够简化不同的容器至气体压力源的连接，因为对于不同的容器类型而言使用的是相同的连接装置，或者对于不同容器的连接装置而言共用至少至气体压力源的连接管线。