[发明专利]用于内燃机的控制装置和控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于内燃机的控制装置和控制方法。

背景技术

在现有技术中，已知这样一种内燃机，其在满足自动停止条件时 执行自动停止/启动控制以停止发动机运转并且在满足自动启动条件时 重新开始发动机运转。而且，已知一种包括清除机构的内燃机，该清 除机构将燃料箱中的燃料蒸发时产生的燃料蒸气释放到进气中。日本 专利申请公开第2008-045527号(JP2008-045527A)公开了一种内燃 机的实例，其中，自动停止/启动控制器和清除机构彼此组合在一起。 内燃机被构造成在满足自动停止条件时关闭清除阀，并且在清除由清 除机构引导至进气通路的燃料蒸气之后执行自动停止。

在日本专利申请公开第2008-045527号(JP2008-045527A)中公 开的控制装置允许在通过清除处理清除由清除机构引导至进气通路的 燃料蒸气之后执行自动停止。因此，在通过停止燃料喷射和点火来停 止发动机运转时含有留存在进气通路中的燃料蒸气的高浓度空气燃料 混合物存在于燃烧室中的状态被抑制，并且自动点火的出现被抑制。

发明内容

在日本专利申请公开第2008-045527号(JP2008-045527A)中公 开的控制装置中，清除处理的终止是用于进行自动停止的条件，从而 必须在进行自动停止之前进行清除处理。换言之，在执行清除处理时， 自动停止的执行被延迟。因此，发动机运转持续的时间段延长，并且 可能损害执行自动停止的燃料消耗抑制效果。

本发明提供了一种用于内燃机的控制装置和控制方法，其能够抑 制留存在进气通路中的燃料蒸气的自动点火以及燃料消耗两者。

根据本发明的第一方面，提供了一种用于内燃机的控制装置，该 内燃机包括清除装置，该清除装置被构造成将燃料箱中的燃料蒸气释 放至进气通路。该控制装置包括电子控制单元，该电子控制单元被构 造成：(a)控制自动停止的执行，以基于自动停止条件的满足来停止 发动机运转；(b)控制清除切断的执行，以停止通过所述清除装置的 所述燃料蒸气的释放；(c)当发动机温度高于基准温度时，将在执行 所述清除切断的状态下留存在所述进气通路中的所述燃料蒸气的浓度 估算为清除气体浓度，并且即使当满足所述自动停止条件时，也延迟 所述自动停止的执行，直到所述清除气体浓度降低成等于或低于基准 浓度；以及(d)当所述发动机温度等于或低于所述基准温度时，在不 延迟所述自动停止的执行的情况下执行所述自动停止。

根据这个方面，当发动机温度高于基准温度时，自动停止被延迟， 直到清除气体浓度减小至等于或低于基准浓度。虽然自动停止在执行 清除切断的状态下被延迟，但已经释放至进气通路的燃料蒸气通过发 动机运转而燃烧，从而清除气体浓度逐渐降低。当清除气体浓度降低 时，自动点火不可能发生。

根据这个方面，当清除气体浓度高并且可能发生自动点火时，在 通过自动停止的延迟降低清除气体浓度之后执行自动停止。因此，能 够抑制自动点火的发生。当清除气体浓度等于或低于起初的基准浓度 时，自动停止不被延迟，从而立即执行自动停止。

当发动机温度低时，即使清除气体浓度高，也不可能发生自动点 火。相反，在这种构造中当发动机温度等于或低于基准温度时，在自 动停止不被延迟的情况下执行自动停止。

根据这个方面，在发动机温度高、清除气体浓度高以及可能发生 自动点火的情况下，自动停止被延迟，直到清除气体浓度变低。当发 动机温度低且尽管高清除气体浓度也不可能发生自动点火时，在不考 虑清除气体浓度是否高的情况下立即执行自动停止。

根据这个方面，基于发动机温度和清除气体浓度来确定是否处于 倾向于发生自动点火的情况。当该处于倾向于发生自动点火的情况时， 通过自动停止的延迟来抑制自动点火的发生。当处于不倾向于首先发 生自动点火的情况时，可在不延迟自动停止的情况下立即执行自动停 止。

因此，根据这个方面，在不盲目延迟自动停止的情况下，能够抑 制留存在进气通路中的燃料蒸气的自动点火以及燃料消耗两者。

在根据这个方面的控制装置中，电子控制单元可以被构造成进行 自动停止执行可用性预确定，以确定所述自动停止是否处于可执行状 态。所述电子控制单元可以被构造成执行所述清除切断，以基于所述 自动停止执行可用性预确定的结果在满足所述自动停止条件之前执行 所述清除切断。