[发明专利]用于内燃机的控制装置和控制方法在审
申请号: | 201480061465.6 | 申请日: | 2014-11-06 |
公开(公告)号: | CN105705750A | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 三泽润大 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/04 | 分类号: | F02D41/04;F02D41/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 控制 装置 方法 | ||
1.一种用于内燃机的控制装置,所述内燃机包括清除装置,所述 清除装置被构造成将燃料箱中的燃料蒸气释放至进气通路,所述控制 装置包括:
电子控制单元,所述电子控制单元被构造成:
(a)控制自动停止的执行,以基于自动停止条件的满足来停止发 动机运转;
(b)控制清除切断的执行,以停止通过所述清除装置的所述燃料 蒸气的释放;
(c)当发动机温度高于基准温度时,将在执行所述清除切断的状 态下留存在所述进气通路中的所述燃料蒸气的浓度估算为清除气体浓 度,并且即使当满足所述自动停止条件时,也延迟所述自动停止的执 行,直到所述清除气体浓度降低成等于或低于基准浓度;以及
(d)当所述发动机温度等于或低于所述基准温度时,在不延迟所 述自动停止的执行的情况下执行所述自动停止。
2.根据权利要求1所述的控制装置,
其中,所述电子控制单元被构造成进行自动停止执行可用性预确 定,以确定所述自动停止是否处于可执行状态,并且所述电子控制单 元被构造成基于所述自动停止执行可用性预确定的结果在满足所述自 动停止条件之前执行所述清除切断。
3.根据权利要求1或2所述的控制装置,
其中,所述电子控制单元被构造成将所述基准浓度设定成在所述 发动机温度低时比在所述发动机温度高时高。
4.根据权利要求1至3中的任一项所述的控制装置,
其中,所述电子控制单元被构造成基于所述内燃机的液压油的温 度来确定所述发动机温度是否高于所述基准温度。
5.根据权利要求1至3中的任一项所述的控制装置,
其中,所述电子控制单元被构造成基于进气温度来确定所述发动 机温度是否高于所述基准温度。
6.一种用于内燃机的控制方法,所述内燃机包括清除装置和电子 控制单元,所述清除装置被构造成将燃料箱中的燃料蒸气释放至进气 通路,所述控制方法包括:
通过所述电子控制单元控制自动停止的执行,以基于自动停止条 件的满足来停止发动机运转;
通过所述电子控制单元控制清除切断的执行,以停止通过所述清 除装置的所述燃料蒸气的释放;
当发动机温度高于基准温度时,通过所述电子控制单元将在执行 所述清除切断的状态下留存在所述进气通路中的所述燃料蒸气的浓度 估算为清除气体浓度,并且即使当满足所述自动停止条件时,也通过 所述电子控制单元延迟所述自动停止的执行,直到所述清除气体浓度 降低成等于或低于基准浓度;以及
当所述发动机温度等于或低于所述基准温度时,通过所述电子控 制单元在不延迟所述自动停止的执行的情况下执行所述自动停止。
7.根据权利要求6所述的控制方法,进一步包括:
通过所述电子控制单元进行自动停止执行可用性预确定,以确定 所述自动停止是否处于可执行状态;
其中,基于所述自动停止执行可用性预确定的结果在满足所述自 动停止条件之前执行所述清除切断。
8.根据权利要求6或7所述的控制方法,
其中,所述基准浓度被设定成在所述发动机温度低时比在所述发 动机温度高时高。
9.根据权利要求6至8中的任一项所述的控制方法,
其中,基于所述内燃机的液压油的温度来确定所述发动机温度是 否高于所述基准温度。
10.根据权利要求6至8中的任一项所述的控制方法,
其中,基于进气温度来确定所述发动机温度是否高于所述基准温 度。
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