[发明专利]两轮车辆

权利要求书

1.一种摩托车空气滤清器壳体，包括：

壳体元件(1330)；

限定在所述壳体元件中的进气口(1370)；

限定在所述壳体元件中的出气口(1372)；

连接所述进气口与所述出气口的空气滤清路径，所述空气滤清路径包括设置在所述空 气滤清路径中的空气滤清器(1332)；

联接至所述壳体元件的空气偏导器(1250)，所述空气偏导器包括定位成接纳环境空气 的偏导器入口(1252)，所述空气偏导器提供不同于所述空气滤清路径的空气偏导路径。

2.根据权利要求1所述的摩托车壳体，其中，所述空气偏导器与所述壳体元件成一体。

3.根据权利要求1所述的摩托车壳体，其中，所述空气偏导器还包括定位成将空气从所 述偏导路径排出至周围环境的偏导器出口(1254)。

4.根据权利要求1所述的摩托车壳体，其中，所述壳体元件还包括能够操作成将空气滤 清器盖(1334)联接至所述壳体元件的盖安装部(1374)。

5.根据权利要求4所述的摩托车壳体，其中，所述空气偏导器成形为使空气从所述偏导 器入口沿着所述空气偏导路径去往所述偏导器出口。

6.根据权利要求5所述的摩托车壳体，其中，当所述空气盖滤清器联接至所述壳体元件 时，所述空气偏导路径沿着所述空气滤清器盖的周缘通过。

7.根据权利要求1所述的摩托车壳体，其中，当被使用且联接至摩托车车架(4)时，所述 空气偏导器定位在所述壳体元件的下端部上。

8.根据权利要求1所述的摩托车壳体，其中，当被使用且联接至摩托车车架(4)时，空气 偏导器出口(1254)定位在所述壳体元件的后端部处。

9.根据权利要求1所述的摩托车壳体，其中，当被使用且联接至摩托车车架时，空气偏 导器出口(1254)定位成使得从所述空气偏导器出口(1254)离开的空气接触发动机气缸盖 (1170，1172)。

10.根据权利要求9所述的摩托车壳体，其中，所述气缸盖为具有至少两个气缸的发动 机的后气缸盖(1172)。

11.根据权利要求1所述的摩托车壳体，其中，所述空气偏导器包括偏导器出口(1254)， 当组装至所述摩托车时，所述偏导器出口(1254)侧向地邻近所述摩托车的发动机(12)的气 缸盖(1170，1172)。

12.一种摩托车(2)，包括：

车架(4)；

支承所述车架的前轮和后轮(6，8)；

传动地连接至所述后轮的动力传动系(10)，所述动力传动系包括具有至少第一气缸和 第二气缸(1170，1172)的内燃发动机(12)，所述第二气缸位于所述第一气缸的后方；

空气滤清器(1332)；

空气偏导器(1250)，所述空气偏导器包括接纳环境空气的进气口(1252)，所述空气偏 导器限定从所述进气口至出气口(1254)的空气路径，所述出气口定位成邻近所述后气缸。

13.根据权利要求12所述的摩托车，其中，所述进气口位于所述后气缸的前方。

14.根据权利要求12所述的摩托车，其中，所述出气口侧向地邻近所述后气缸。

15.根据权利要求12所述的摩托车，其中，所述出气口位于所述后气缸的最靠后部位的 前方。

16.根据权利要求12所述的摩托车，其中，所述空气偏导器通过与所述空气滤清器的连 接而从上方悬置。