[发明专利]附接有技术面板的车辆尾门内板

权利要求书

1.一种机动车尾门内板(3)，该内板包括框架(7)和用于部件通过或固定的一组技术元件(11、12、13、14、15)，其特征在于所述技术元件(11、12、13、14、15)由被附接到所述框架(7)上的技术面板(10)承载，所述框架(7)在其上部部分(4)中包括用于接收后窗的第一开口(8)，并在其下部部分(5)中包括用于接收所述技术面板(10)的中央第二开口(9)，所述框架(7)由第一材料制成并且所述技术面板(10)由比所述第一材料密度更小的第二材料制成，其中所述技术面板(10)通过模制或一体模制来集成以下元件中的至少一个：

●能够使元件(12)穿过的孔(11)；

●用于固定系统的固定接口(13)；

●机械加强形状(14)；

●用于将所述技术面板(10)固定到所述内板(3)的所述框架(7)上的固定接口(15)。

2.如权利要求1所述的内板，其中所述元件(12)包括缆线、拉杆、管、或固定接口。

3.如权利要求1所述的内板，其中所述系统包括自动化锁件或玻璃清洗器马达。

4.如权利要求1所述的内板，其中所述机械加强形状(14)包括肋条或凸起。

5.如权利要求1所述的内板，其中所述技术面板(10)被实现为具有比所述框架(7)的平均厚度更小的平均厚度。

6.如权利要求1所述的内板，其中所述第二材料为热塑性材料。

7.如权利要求1所述的内板，其中所述第二材料从以下材料中选择：

●聚丙烯(PP)；

●聚酰胺(PA)；

●聚乙烯(PE)；

●丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)；

●聚对苯二甲酸乙酯(PET)；

●聚苯乙烯(PS)；

●聚碳酸酯(PC)；

●聚酸甲酯(PMMA)；

●以及这些材料的组合。

8.如权利要求1所述的内板，其中所述第一材料是基于热固性树脂的复合材料。

9.如权利要求8所述的内板，其中所述第一材料是SMC或BMC类型的增强的热固性材料。

10.一种机动车尾门(16)，其包括如上述权利要求中任一项所述的内板(3)和被固定在所述内板(3)上的外部蒙皮(2)。

11.一种用于制造机动车尾门内板的方法，其特征在于实施以下步骤：

●制造由第一材料制成的框架，该框架在其上部部分中包括用于接收后窗的第一开口并在其下部部分中包括第二开口；

●制造由比所述第一材料密度更小的第二材料制成的技术面板，该技术面板包括一组技术元件,其中所述技术面板(10)通过模制或一体模制来集成以下元件中的至少一个：

o能够使元件(12)穿过的孔(11)；

o用于固定系统的固定接口(13)；

o机械加强形状(14)；

o用于将所述技术面板(10)固定到所述内板(3)的所述框架(7)上的固定接口(15)；

●将所述技术面板固定在所述框架上。

12.如权利要求11所述的方法，其中所述元件(12)包括缆线、拉杆、管、或固定接口。

13.如权利要求11所述的方法，其中所述系统包括自动化锁件或玻璃清洗器马达。

14.如权利要求11所述的方法，其中所述机械加强形状(14)包括肋条或凸起。

15.如权利要求11所述的方法，其中通过螺固、胶合、镶嵌、包覆成型、和/或镂空来固定所述技术面板。