[发明专利]由门把手和用于门把手的致动装置组成的系统

说明书

本发明涉及一种由门把手和用于该门把手的致动装置组成的系统，该门把手能够以可移动方式安装于汽车内或汽车上，其中该门把手具有把手部分和布置于把手部分的相对端的区域中的两个安装部分。所述类型的门把手例如用作汽车门上的外门把手。例如，DE 10 2004 036 663 A1已公开了一种外门把手，该外门把手在其关闭位置终止于与机动车辆的车身齐平。门把手可从关闭位置向上枢转至操作位置，在该操作位置，门把手从车身突出，并且门把手从该操作位置可进一步手动上拉以对门锁进行解锁。

在一些情况下期望的是，终止于与周围车身的外表面齐平的门把手以平移方式从其关闭位置移动至致动位置，该门把手从该致动位置可手动上拉。用于实现门把手的这种平移移动的已知解决方案涉及有关构造的相当大的费用并需要大量的结构空间，尤其在汽车的竖直方向上。

从所讨论的现有技术出发，本发明的目的是提供一种前言中所提及类型的系统，通过该系统，门把手可以以平移方式在关闭位置和致动位置之间移动，其中该系统应涉及有关构造的较少费用并应具有较小结构空间要求。

本发明通过权利要求1的主题实现该目的。有利的改进从从属权利要求、从说明书和从附图中体现出。

对于前言中所提及类型的系统，本发明实现的目的在于：致动装置包括致动杆，该致动杆通过其一端可枢转地连接至安装部分中的第一安装部分并且通过其另一端安装于壳体部分上以可在息止位置和致动位置之间枢转，其中，在致动杆处于息止位置时，门把手位于关闭位置，并且在致动杆处于致动位置时，门把手位于致动位置，门把手从该致动位置能够手动拉至打开位置以对门锁进行解锁，其中致动装置包括驱动装置以用于将致动杆从息止位置移动至致动位置，并且其中致动装置还包括至少一个有槽的引导件，至少在致动杆在息止位置和致动位置之间移动期间，第一安装部分或第二安装部分通过至少一个引导部分在至少一个有槽的引导件中进行引导，使得门把手以基本平移方式在其关闭位置和其致动位置之间移动。

门把手可以是汽车的内门把手或外门把手。在处于关闭位置时，其可终止于与车身的周围外表面齐平。那么，在这种情况下，特别地是未提供握持凹陷部等。可能的是以本身已知的方式，提供了阻尼装置，例如线性或旋转阻尼器，其可抑制门把手的移动。

通过根据本发明的致动装置，门把手以平移方式从其关闭位置移动至致动位置，反之亦然。特别地，在这种情况下，在把手部分的相对端处形成的安装部彼此平行地移动。因此，特别是门把手在其从关闭位置移动至致动位置期间不枢转的情况。在汽车的安装状态下，门把手的平移移动通常基本垂直于汽车的纵向方向发生。根据本发明，平移移动通过致动杆与用于第一或第二安装部分的引导部分的有槽的引导件的相互作用而实现。致动杆在一侧可枢转地连接至门把手的第一安装部分。在另一侧，所述致动杆可枢转地安装于系统的壳体部分上。在操作期间，壳体部分牢固地布置于汽车门上。有槽的引导件形成用于引导部分的弯曲路径，引导部分在门把手的移动过程中沿着该弯曲路径行进。例如，引导部分可由例如圆柱形导杆的一端形成。还可能的是，所述类型的导杆的两端各自形成引导部分。导杆的引导部分的端部然后可各自在有槽的引导件中进行引导。致动杆通过驱动装置进行移动，其中引导部分沿着由导槽限定的弯曲路径行进。弯曲路径被适当地设计，使得门把手进行期望的平移移动。门把手然后可从致动位置手动拉至打开位置以对门锁进行解锁。

通过根据本发明的构造，实现了相对于现有技术更紧凑的设计。这在门把手从致动位置移动至关闭位置的方向(也就是说，特别是垂直于汽车的纵向方向)上首先应用至系统的结构深度。在该方向上，可能的是，根据本发明的系统在门把手的关闭位置中具有小于80mm的长度(extent)。垂直于把手部分的纵向方向(也就是说，特别是在配备有门把手的汽车的竖直方向(z方向)上)的系统高度相对于现有技术也在很大程度上减小。例如，可能的是，系统在所述方向上的长度在门把手的关闭位置中同样小于80mm。

致动杆可例如包括两个杆臂，该两个杆臂相对于彼此以某个角度延伸，杆臂之一通过其一个自由端可枢转地安装于系统的壳体上，并且另一杆臂通过其一个自由端可枢转地连接至门把手的第一安装部分。在致动杆处于息止位置和/或门把手处于关闭位置时，致动杆的这两条枢转轴线位于平行于把手部分的外表面的平面中。在息止位置，致动杆可布置于门把手之前或之后，如在把手部分的纵向方向上所观察到的。

本发明还涉及具有根据本发明的系统的一种汽车门或一种汽车。然后，可能为这样的情况，例如外门把手形式的门把手在处于其关闭位置时终止于与汽车门的周围外表面齐平，如上文所说明。