[发明专利]由门把手和用于门把手的致动装置组成的系统

权利要求书

1.一种由门把手(10)和用于所述门把手(10)的致动装置组成的系统，所述门把手(10)能够以可移动方式安装于汽车内或汽车上，其中所述门把手(10)具有把手部分(14)和布置于所述把手部分(14)的相对端的区域中的两个安装部分(16,18)，并且所述两个安装部分(16,18)具有第一安装部分(16)和第二安装部分(18)，其中所述致动装置包括致动杆(20)，所述致动杆通过其一端可枢转地连接至所述安装部分(16,18)中的所述第一安装部分并且通过其另一端安装于壳体部分上，以能够在息止位置和致动位置之间枢转，其中，在所述致动杆(20)处于所述息止位置时，所述门把手(10)处于关闭位置，并且在所述致动杆(20)处于所述致动位置时，所述门把手处于致动位置，所述门把手(10)能够从所述致动位置手动拉至打开位置以对门锁进行解锁，其中所述致动装置包括驱动装置以用于将所述致动杆(20)从所述息止位置移动至所述致动位置，并且其中所述致动装置还包括至少一个有槽的引导件(26)，至少在所述致动杆(20)在所述息止位置和所述致动位置之间移动期间，所述第一安装部分(16)或所述第二安装部分(18)通过至少一个引导部分(28)在所述至少一个有槽的引导件(26)中进行引导，使得所述门把手(10)以基本平移方式在其关闭位置和其致动位置之间移动，

其特征在于，所述第一安装部分(16)通过至少一个引导部分(28)在所述至少一个有槽的引导件(26)中进行引导，其中，至少在所述致动杆(20)在所述息止位置和所述致动位置之间移动期间，所述第二安装部分(18)通过至少一个引导部分(34)在至少一个第二有槽的引导件(36)中进行引导，或

其特征在于，所述第二安装部分(18)通过至少一个引导部分在所述至少一个有槽的引导件中进行引导，其中，至少在所述致动杆(20)在所述息止位置和所述致动位置之间移动期间，所述第一安装部分(16)通过至少一个引导部分在至少一个第二有槽的引导件中进行引导。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，提供了将所述致动杆(20)预加载至所述息止位置的弹簧装置，和/或

其特征在于，提供了将所述门把手(10)预加载至所述致动位置和/或所述关闭位置的弹簧装置。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述门把手(10)可绕枢转轴(24)在所述致动位置和所述打开位置之间枢转，所述枢转轴(24)将所述致动杆(20)连接至所述第一安装部分(16)。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述至少一个有槽的引导件(26)在其在所述门把手(10)处于所述致动位置时接纳所述引导部分(28)的端部处具有在所述门把手(10)处于所述打开位置时将所述至少一个引导部分(28)接纳在其中的突出(52)，所述至少一个有槽的引导件引导所述第一或第二安装部分(16,18)的所述至少一个引导部分(28)。

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，对于所述门锁的紧急解锁，所述门把手(10)能够绕所述枢转轴(24)从所述关闭位置手动地枢转至紧急解锁位置，所述枢转轴(24)将所述致动杆(20)连接至所述第一安装部分(16)，其中所述至少一个有槽的引导件(26)在其在所述门把手(10)处于所述关闭位置时接纳所述至少一个引导部分(28)的端部处具有在所述门把手(10)处于所述紧急解锁位置时将所述至少一个引导部分(28)接纳在其中的突出(55)，所述至少一个有槽的引导件引导所述第一或第二安装部分(16,18)的所述至少一个引导部分(28)。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二安装部分(18)与待通过所述门把手(10)致动的门锁相互作用，使得所述门锁在所述门把手(10)处于所述打开位置时被解锁。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，在所述第二安装部分(18)上，枢转地安装有解锁杆(32)，在所述解锁杆的自由端上形成有所述至少一个引导部分(34)。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述驱动装置连接至推杆(72)的第一端(70)，所述推杆(72)的第二端(74)作用于所述解锁杆(32)上，使得在所述致动杆(20)位于所述致动位置时，防止所述门把手(10)从所述致动位置移动至所述关闭位置。