[发明专利]用于调节计算负载的过滤方法有效
申请号: | 201480058503.2 | 申请日: | 2014-07-15 |
公开(公告)号: | CN105684397B | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | R·舍尔平;U·施特林;M·门策尔 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;于静 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调节 计算 负载 过滤 方法 | ||
1.一种用于将计算负载调节到车辆-至-X通信系统(11)的计算能力的过滤方法,其中所述车辆-至-X通信系统(11)用于接收和/或发送车辆-至-X消息,以及其中所接收的车辆-至-X消息要求由所述车辆-至-X通信系统(11)来处理,其特征在于
所述过滤方法判断处理所接收的车辆-至-X消息中的哪些消息以及丢弃所接收的车辆-至-X消息中的哪些消息,
所述过滤方法具有两个阶段,
所述过滤方法的第一阶段监测在相对长时间段上的变量或参数以及统计地分析在所述相对长时间段上的所述变量或参数,
所述过滤方法的第二阶段监测在相对短时间段上的变量或参数以及统计地分析在所述相对短时间段上的所述变量或参数,
所述过滤方法的所述第二阶段将第二调节添加到所述第一阶段的第一调节,或将所述第二调节与所述第一调节组合,或使用所述第二调节来替换所述第一调节。
2.根据权利要求1所述的过滤方法,其特征在于
所述过滤方法通过以下参数进行过滤:接收场强度、车辆-至-X消息的类型、数据速率、数据量、时间长度、数据编码、发送者方位、分组速率和/或碰撞时间。
3.根据权利要求1或2所述的过滤方法,其特征在于
所述过滤方法根据情况通过所述参数进行过滤。
4.根据权利要求3所述的过滤方法,其特征在于
所述过滤方法考虑以下变量以便根据情况来过滤或调节所述参数:
-处理器负载;
-接收的数据分组的数量;
-接收车辆的速度;
-地理数据,其例如来自数字地图;
-位置信息,其与了解到的在这个位置处的数据量相关联;和/或
-来自周围传感器的信息,从其能够推断预期的数据量。
5.根据权利要求1至2任一所述的过滤方法,其特征在于
所述第一阶段调节在长期上的参数。
6.根据权利要求1至2任一所述的过滤方法,其特征在于
所述第二阶段调节在短期上的参数。
7.根据权利要求1所述的过滤方法,其特征在于
所述过滤方法包括:确定在接收的车辆-至-X消息的数量中在时间上的改变,以及其中如果所确定的在时间上的改变超过预定阈值,则所述过滤方法的所述第二阶段将所述第二调节添加到所述第一阶段的所述第一调节,或将所述第二调节与所述第一调节进行组合。
8.根据权利要求1至2中任一所述的过滤方法,其特征在于
所接收的车辆-至-X消息包括优先级指示符,以及所述过滤方法基于所述优先级指示符来判断处理所接收的车辆-至-X消息中的哪些消息以及丢弃所接收的车辆-至-X消息中的哪些消息。
9.根据权利要求1至2中任一所述的方法,其特征在于
所述过滤方法将在预定时间段内将被处理的车辆-至-X消息的数量限制到预定数量。
10.一种用于将计算负载调节到车辆-至-X通信系统(11)的计算能力的过滤设备(12),其中所述车辆-至-X通信系统(11)用于接收和/或发送车辆-至-X消息,以及其中所接收的车辆-至-X消息要求由所述车辆-至-X通信系统(11)来处理,其特征在于
所述过滤设备(12)判断处理所接收的车辆-至-X消息中的哪些消息以及丢弃所接收的车辆-至-X消息中的哪些消息,
在第一阶段中,所述过滤设备(12)监测在相对长时间段上的变量或参数以及统计地分析在所述相对长时间段上的所述变量或参数,
在第二阶段中,所述过滤设备(12)监测在相对短时间段上的变量或参数以及统计地分析在所述相对短时间段上的所述变量或参数,
在第二阶段中,所述过滤设备(12)将第二调节添加到所述第一阶段的第一调节,或将所述第二调节与所述第一调节组合,或使用所述第二调节来替换所述第一调节。
11.一种存储包含程序代码的计算机程序的计算机可读存储介质,其特征在于
所述计算机程序被设计为在计算机上运行根据权利要求1至9中任一所述的过滤方法。
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