[发明专利]用于铁路车辆的转向架以及用于制造该转向架的方法

权利要求书

1.一种用于铁路车辆的转向架(100)，所述转向架(100)包括：

至少两个车轮(1A、1B)，所述车轮(1A、1B)中的每个都由轴箱(2A、2B)支撑，以及

侧框架(5)，所述侧框架(5)用于机械连接轴箱(2A、2B)，

梁(7)，所述梁(7)在轴箱(2A、2B)之间延伸，并且支撑装置(8)，所述装置(8)用于将电流传导到铁路的第二轨(R2)，

其特征在于：

所述梁(7)沿线(L7)延伸，所述线(L7)具有沿着线(L7)连续变化的曲率半径,

所述梁(7)由金属合金制成，并且不具有垂直于线(L7)的焊缝，并且

沿着线(L7)的与线(L7)相切的多个曲率圆(C)的中心位于曲面(S)的同一侧，曲面(S)穿过线(L7)，并且平行于车轮(1A、1B)的旋转轴(X1A、X1B)。

2.根据权利要求1所述的转向架(100)，其特征在于，所述多个曲率圆(C)的中心位于曲面(S)的下方。

3.根据权利要求1所述的转向架(100)，其特征在于，所述线(L7)沿着被包含在垂直于车轮(1A、1B)的旋转轴(X1A、X1B)的平面(P)中的方向(D)弯曲。

4.根据权利要求1所述的转向架(100)，其特征在于，所述梁(7)是中空的。

5.根据权利要求1所述的转向架(100)，其特征在于，所述线(L7)的曲率半径沿着所述线(L7)恒定。

6.根据权利要求1-5中的任一项所述的转向架(100)，其特征在于，所述梁(7)涂覆有电绝缘涂层。

7.根据权利要求1-5中的任一项所述的转向架(100)，其特征在于，齿条(88)被集成到用于传导电流的装置(8)中，以相对于用于传导电流的装置(8)的体部(82)调整集电靴(84)的位置，所述集电靴(84)被设置为与第二轨(R2)接触。

8.根据权利要求1-5中的任一项所述的转向架(100)，其特征在于，用于传导电流的装置(8)被容纳于由电绝缘材料制成的壳体中。

9.一种制造用于根据权利要求1的铁路车辆的转向架(100)的梁(7)的方法，其特征在于，通过热压直的金属棒来制造所述梁(7)。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述直的金属棒通过弯曲且焊接金属板或者通过使用模具挤压来制造。