[发明专利]汽车车身用结构构件有效
申请号: | 201480054749.2 | 申请日: | 2014-09-30 |
公开(公告)号: | CN105593109B | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 西村隆一;大塚研一郎;伊藤泰弘;中泽嘉明 | 申请(专利权)人: | 新日铁住金株式会社 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 结构 构件 | ||
1.一种汽车车身用结构构件,其由钢板制的压制成型体形成,以沿着预定方向延伸的方式形成且具有顶板部、与所述顶板部相连续的棱线部以及与所述棱线部相连续的纵壁部,与所述预定方向交叉的截面形成为大致槽形截面,其中,
该汽车车身用结构构件包括:
至少一个槽部,该槽部在所述顶板部以自所述预定方向的端部沿着所述预定方向延伸的方式形成;以及
向外凸缘,其形成于所述端部处的至少所述棱线部的范围,
所述端部处的、所述槽部的深度(h)、所述槽部的宽度(w)、所述钢板的板厚(t)满足以下的关系,
0.2×H0≤h≤3.0×H0
其中,H0=(0.037t-0.25)×w-5.7t+29.2。
2.根据权利要求1所述的汽车车身用结构构件,其中,
所述钢板是拉伸强度为390MPa以上的高张力钢板。
3.根据权利要求1所述的汽车车身用结构构件,其中,
所述钢板是拉伸强度为590MPa以上的高张力钢板。
4.根据权利要求1所述的汽车车身用结构构件,其中,
所述钢板是拉伸强度为980MPa以上的高张力钢板。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车车身用结构构件,其中,
所述向外凸缘为在所述预定方向的端部处在所述棱线部、所述顶板部的至少一部分、所述纵壁部的至少一部分所成的范围内连续地形成的向外连续凸缘。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车车身用结构构件,其中,
在所述预定方向的端部,在所述槽部的范围具有向外凸缘。
7.根据权利要求1~4中任一项所述的汽车车身用结构构件,其中,
所述汽车车身用结构构件借助所述向外凸缘利用电阻点焊、激光穿透焊、电弧角焊或粘接剂的粘接与其他的构件相接合,或者利用组合使用了该电阻点焊、激光穿透焊、电弧角焊或粘接剂的粘接的接合与其他的构件相接合。
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