[发明专利]双内燃引擎的管道连接装置、高压流体线路系统、双内燃引擎和张紧螺母的使用

说明书

发明涉及布置在双内燃机(3)的高压流体线路系统(2)中的管道连接装置(1)，包括具有外密封锥体(6)并具有邻接所述锥体的锥形肩部(7)的第一管道元件(4)，包括具有内密封锥体(10)并具有外螺纹(11)的另外的管道元件(8)，包括具有有着内夹紧锥体(20)的夹紧套筒区(31)并具有有着内螺纹(19)的螺纹套筒区(32)的螺母元件(17)，其中第一管道元件(4)的外密封锥体(6)被至少部分地布置在另外的管道元件(8)的内密封锥体(10)中并且其中螺母元件(17)的内螺纹(19)被旋拧在另外的管道元件(8)的外螺纹(11)上，其结果是螺母元件(17)的内夹紧锥体(20)被以如下方式抵着第一管道元件(4)的锥形肩部(7)拉动：使得外密封锥体(6)和内密封锥体(10)被以密封的方式彼此夹紧，其中螺母元件(17)的螺纹套筒区(32)被设计成锥形的。

技术领域

发明涉及一种管道连接装置，其被布置在双燃料引擎的高压流体线路系统中，包括具有外密封锥体并具有邻接所述锥体的锥形肩部的第一管道元件，包括具有内密封锥体和外螺纹的另外的管道元件，包括具有有着内夹紧锥体的夹紧套筒区并具有有着内螺纹的螺纹套筒区的螺母元件，其中第一管道元件的外密封锥体被至少部分地布置在另外的管道元件的内密封锥体中，并且其中螺母元件的内螺纹被旋拧在另外的管道元件的外螺纹上，其结果是螺母元件的内夹紧锥体被以如下方式抵着第一管道元件的锥形肩部拉动：使得外密封锥体和内密封锥体被以密封的方式彼此夹紧。

发明此外涉及具有管道连接装置的高压流体线路系统。

发明此外涉及具有燃气涡轮机的双燃料引擎，燃气涡轮机被连接至具有至少一个管道连接装置的高压流体线路系统。

背景技术

所讨论的类型的管道连接装置是已知的尤其是关于高压气体线路，其中管道导管元件通过螺纹接头彼此连接或者被连接至燃烧引擎、特别是双燃料引擎的连接短管元件。

已发现这些螺纹接头会开始泄漏。作为结果，诸如气体或油等的燃料会以不受控的方式从相应的流体线路系统、特别是从高压流体线路系统逸出，并引起损坏。

为了防止螺纹接头的这样的无意松动的风险，使用被一体化到螺纹接头的联管螺母内的锥形夹紧系统。在该锥形夹紧系统中，管道导管元件的或者连接短管元件的端部是锥形配置的。另外，螺纹接头的联管螺母借助于锁紧螺母系统被固定以便增加联管螺母中的预载荷。来自现有技术的这样的实施例的说明性描述可以例如在德国实用新型DE 91 06441中找到。

此外，往往有以下问题：该种类的螺纹接头位于系统的仅能困难地访问的区域中、例如在燃气涡轮机系统的极其难以从外面触及的燃烧器支撑凸缘上，由此增加了这样的螺纹接头将无法正确地拧紧的风险。