[发明专利]双内燃引擎的管道连接装置、高压流体线路系统、双内燃引擎和张紧螺母的使用有效
| 申请号: | 201480051784.9 | 申请日: | 2014-08-21 |
| 公开(公告)号: | CN105556188B | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | A·伯切尔;H·杜姆勒;W·海瑟;P·拉普;J-R·纳丁;J·罗森克兰兹;S·斯塔林;C·许 | 申请(专利权)人: | 西门子股份公司 |
| 主分类号: | F16L19/025 | 分类号: | F16L19/025;F16L51/00 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华;黄海鸣 |
| 地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃 引擎 管道 连接 装置 高压 流体 线路 系统 螺母 使用 | ||
1.一种用于双燃料引擎(3)的高压流体线路系统(2)的管道连接装置(1),包括具有外密封锥体(6)并具有邻接所述锥体的锥形肩部(7)的第一管道元件(4),
包括具有内密封锥体(10)和外螺纹(11)的另外的管道元件(8),
包括具有有着内夹紧锥体(20)的夹紧套筒区(31)并具有有着内螺纹(19)的螺纹套筒区(32)的螺母元件(17),其中所述第一管道元件(4)的所述外密封锥体(6)被至少部分地布置在所述另外的管道元件(8)的所述内密封锥体(10)中,并且其中所述螺母元件(17)的所述内螺纹(19)被旋拧在所述另外的管道元件(8)的所述外螺纹(11)上,其结果是所述螺母元件(17)的所述内夹紧锥体(20)被以如下方式抵着所述第一管道元件(4)的所述锥形肩部(7)拉动:使得所述外密封锥体(6)和所述内密封锥体(10)被以密封的方式彼此夹紧,
其中所述螺母元件(17)的所述螺纹套筒区(32)是锥形配置的,以使得所述螺母元件(17)的所述螺纹套筒区(32)是弹性的。
2.如权利要求1所述的管道连接装置(1),
其中所述螺纹套筒区(32)具有锥形外轮廓(35)。
3.如权利要求1或2所述的管道连接装置(1),
其中所述螺纹套筒区(32)具有在所述螺母元件(17)的纵向方向(37)上的可变的壁横截面(38)。
4.如权利要求1或2所述的管道连接装置(1),
其中所述螺纹套筒区(32)和所述另外的管道元件(8)的所述外螺纹(11)被以如下方式配置并且彼此可操作的连接:使得所述螺纹套筒区(32)和所述另外的管道元件(8)的端部区可以在相同的意义上变形,所述端部区包括所述外螺纹(11)。
5.如权利要求1或2所述的管道连接装置(1),
其中所述另外的管道元件(8)是所述双燃料引擎上的预混合气体管道元件(39)或者连接短管元件(9)。
6.一种具有管道连接装置(1)的高压流体线路系统(2),
其中所述高压流体线路系统(2)包括如前述权利要求中的一个所述的管道连接装置(1)。
7.一种具有燃气涡轮机的双燃料引擎(3),所述燃气涡轮机被连接至具有至少一个管道连接装置(1)的高压流体线路系统(2),
其中所述双燃料引擎(3)包括如前述权利要求中的一个所述的管道连接装置(1)或者高压流体线路系统(2)。
8.一种张紧螺母(33)在双燃料引擎(3)的高压流体线路系统(2)的管道连接装置(1)上的使用,以获得所述管道连接装置(1)的螺纹接头(30)的充分的预加载力,其中所述张紧螺母(33)被设计为具有有着内夹紧锥体(20)的夹紧套筒区(31)并具有有着内螺纹(19)的螺纹套筒区(32)的螺母元件(17),并且其中所述螺母元件(17)的所述螺纹套筒区(32)是锥形配置的,以使得所述螺母元件(17)的所述螺纹套筒区(32)是弹性的。
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