[发明专利]用于车辆的轮边驱动装置

说明书

本发明涉及一种在可电驱动的车辆中布置在轮边的驱动装置(1)，其中，所述驱动装置(1)具有至少一个电马达(15)、至少两个传动级(4、5)和用于给所述至少两个传动级(4、5)涂油的油路循环，其特征在于，所述驱动装置(1)具有至少一个第一内腔，该第一内腔构成第一储油部(23)并且包围所述两个传动级中的第一传动级，以及在所述两个传动级(4、5)之间设有分隔装置，该分隔装置将用于第一传动级的第一储油部(23)与用于第二传动级的第二储油部(24)分隔开。

技术领域

本发明针对一种尤其在可电驱动的车辆中布置在轮边的驱动装置。

背景技术

众所周知的是尤其在可电驱动的车辆中布置在轮边的驱动装置。这种驱动装置具有至少一个布置在驱动轮附近的驱动马达。在此，该驱动马达具有从动轴，该从动轴相对于车轮轴线偏移或者与其成角度。尤其驱动马达可布置在纵向拉杆上并且可经由一个或多个传动级驱动驱动轮。如果驱动轮在沿着弹簧行程压缩时运动，则包括马达和传动级的驱动装置也运动。如果驱动装置布置在纵向拉杆上，则驱动装置的运动相应于纵向拉杆的摆动运动。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种可替代的轮边驱动装置。

该目的通过本发明得以实现。下文给出优选的实施方式。

该目的尤其通过一种轮边驱动装置来实现，该轮边驱动装置具有至少一个驱动马达、至少两个传动级和用于给至少两个传动级涂油的油路循环，其中，两个传动级之间设有分隔装置，该分隔装置将用于第一传动级的第一储油部与用于第二传动级的第二储油部分隔开。

因此已认识到，对于轮边驱动器来说，在驱动装置相对于车身的不同位置上都必须保证对传动级的涂油。

恰好，因为在给传动级涂油时由于重力使润滑剂保持在储油部中或者通过管道输送润滑剂，由于驱动装置位置的改变、尤其由于驱动装置的摆动产生润滑剂的移动，由此可能将过多或过少的润滑剂输送至需润滑的构件。

因此，本发明针对第一传动级提出一种尤其为盆状的储油部，从而在驱动装置摆动时油不会从一个传动级流至另一传动级，而是对每个传动级都至少提供最低油量。

优选地，第一传动级具有行星齿轮传动器并且第二传动级具有正齿轮传动器。所以，一方面由于在电马达与驱动轮之间的行星齿轮传动器可实现大的传动比，另一方面通过使用正齿轮传动器可使复杂度保持在合理的界限内。此外，通过在电马达的从动轴与驱动轮的驱动轴之间的正齿轮传动器可产生偏移，从而电马达和传动级的部件相对于驱动轮的驱动轴偏移地布置。尤其这些部件可布置在纵向拉杆上。

通过将驱动装置相对于车轮轴线偏移地布置在纵向拉杆上，使驱动装置的重量布置得靠近纵向拉杆的摆动轴线的方向，由此获得更有利的运动学特性。

优选地，驱动马达的从动轴与行星齿轮传动器相连接并且行星齿轮传动器的从动轴与正齿轮传动器相连接。

优选地，第一传动级的运动的传动件伸进第一储油部中和/或第二传动级的运动的传动件伸进第二储油部中。所以已认识到，来自第一储油部的油和/或来自第二储油部的油可分别由运动的传动件推动，进而油可由运动的传动件推动到需润滑的构件处。所以，可与重力无关地、借助于传动件的运动主动地输送油，因此可与纵向拉杆的定向无关地进而与驱动装置的定向无关地保证润滑。

运动的传动件可以是斗轮。这种斗轮伸进储油部并且将油从储油部汲出。优选地，斗轮由行星轮组驱动，斗轮尤其可与行星架相连接。在此，斗轮可具有旋转轴线，该旋转轴线平行或者同轴于行星齿轮传动器、特别是行星齿轮传动器和/或正齿轮传动器的元件之一的旋转轴线。

所以，斗轮可将油从被分配给行星齿轮传动器的第二储油部通过缺口汲取到第一传动区域中。在此，第一传动区域可分配给正齿轮传动器并且包括第一储油部。尤其行星架本身也可构造成斗轮。