[发明专利]用于车辆底盘的由复合材料制成的结构

权利要求书

1.一种用于运输货物或乘客的车辆的底盘的复合材料结构，所述结 构构造成在所述结构的各个端部处接纳行进装置，其特征在于，所述结 构包括形成平台的至少一个中央梁(31)，所述车辆的负载置于所述平 台上，所述梁包括：

-中间箱(314)，所述中间箱(314)具有中央部(311)和两个端 部(312、313)，所述端部具有加强件(35、36)，所述加强件(35、36) 用于承受通过所述行进装置的铰接元件以及通过设置在所述车辆的所 述端部处的减震器元件传递至所述底盘的应力，所述中间箱(314)的 所述中央部构造成具有增强所述梁(11)对由运输的负载施加的弯曲力 的抵抗的加强部；

-两个侧箱(315、316)，所述两个侧箱(315、316)在所述中间 箱(314)的整个长度范围上延伸并组装至所述中间箱，所述两个侧箱 (315、316)的上部面与所述中间箱的上部面形成了所述梁的上部面， 所述侧箱构造成加强所述梁对施加在所述梁上的纵向弯曲力和横向弯 曲力的抵抗；

-形成蒙皮的覆盖铺板(32)，所述覆盖铺板(32)构造成覆盖所 述中间箱(314)的所述上部面和所述侧箱(315、316)的所述上部面；

构成所述梁(31)的各个元件由复合材料制成，所述复合材料以玻 璃纤维或者碳纤维或者玻璃纤维与碳纤维的混合物加强。

2.根据权利要求1所述的结构，其特征在于，所述中间箱(314) 由在所述梁的整个长度范围上延伸的上半箱(317)以及设置在所述中 央部(311)中的下半箱(318)构成，所述两个半箱各自包括底部和两 个侧壁，所述上半箱(317)和所述下半箱(318)相对于彼此设置成使 得所述上半箱(317)的所述底部(71)形成了所述中间箱(314)的所 述上部面并且所述下半箱的所述底部(81)形成了所述箱的所述下部面， 所述下半箱(319)的所述底部在所述下半箱(318)的外部朝向所述梁 的所述端部(312、313)延伸。

3.根据权利要求2所述的结构，其特征在于，在所述上半箱(317) 与所述下半箱(318)之间布置有复合材料中间隔板，以便加强所述中 间箱(314)的刚度以及加强对所述上半箱(317)的所述侧壁(72、73) 以及所述下半箱(318)的所述侧壁(82、83)的屈曲的抵抗。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的结构，其特征在于，所述 覆盖铺板由主元件(61)构成，所述主元件(61)呈以玻璃纤维加强的 整体式复合材料板的形式并且所述主元件(61)在所述主元件(61)的 中间部分包括定尺寸成覆盖所述中间箱(314)的所述上部面的复合材 料加强元件(62)。

5.根据前述权利要求中的任一项所述的结构，其特征在于，所述上 半箱(317)的所述底部(71)、所述下半箱(318)的所述底部(81) 以及设置在所述结构的所述上部面上的所述蒙皮(32)的所述主元件 (61)的中间加强元件(62)由主要以单向纤维加强的整体式复合材料 制成，所述纤维优选地为碳纤维。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的结构，其特征在于，所述结 构还包括复合材料侧向加强件(33、34)，所述复合材料侧向加强件(33、 34)设置在所述梁(31)的两侧上并且适于吸收由运输负载施加至所述 结构的侧部的力，各个加强件通过所述各个加强件的其中一个端部固定 至侧箱并且通过所述各个加强件的另一端部固定至所述中间箱。

7.根据前述权利要求中的任一项所述的结构，其特征在于，形成所 述梁(11)的所述元件由复合材料平坦面构成。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的结构，其特征在于，所述上 半箱(317)包括平坦底部(71)和两个侧壁(72、73)，所述平坦底部 (71)由整体式复合材料板构成，所述两个侧壁(72、73)具有夹层结 构，所述夹层结构由以玻璃纤维加强的两个复合材料薄蒙皮(76、77) 以及如下的芯体构成，该芯体由以聚合物材料泡沫或者蜂窝状结构材料 或者轻木型木材形成的元件(78)构成。