[发明专利]两轮摩托车

权利要求书

1.一种两轮摩托车，具有：枢轴架(17)，其构成对串列式的乘车用座椅(22)进行支承的车身架(F)的一部分；摆臂(27)，其在后端部对后轮(WR)进行轴支承且前端部经由支轴(28)而能够摆动地支承于枢轴架(17)；踏板支架(49)，其安装有能够供同乘者的脚载置的后座踏板(53)、且固定于所述车身架(F)；以及制动踏板(54)，其经由设置于所述踏板支架(49)的踏板轴(55)而能够转动地支承于该踏板支架(49)，在所述枢轴架(17)的前方配置有内燃机(E)的内燃机主体(20)，

所述两轮摩托车的特征在于，

所述踏板支架(49)形成为一体地具有：支承部(49a)，其配置于所述枢轴架(17)的车宽方向外侧、且固定于该枢轴架(17)；以及上下伸出部(49c)，其在侧视下延伸至所述摆臂(27)的下方、且从所述支承部(49a)向下方延伸，

所述制动踏板(54)形成为具有以在车宽方向、在所述摆臂(27)以及所述踏板支架(49)之间配置的方式沿上下延伸的纵臂部(54d)，在侧视下，与所述摆臂(27)相比，在下方且沿所述上下伸出部(49c)地支承，

所述踏板轴(55)在俯视下，在其宽度范围内与所述摆臂(27)交叉，并且该踏板轴(55)的至少一部分配置在在侧视下与所述内燃机(E)的排气装置(40)的一部分重叠的位置，

一端部与主缸(63)连结、且另一端部与制动操作力传递部件(66)连结的均衡器(65)的中间部，在所述纵臂部(54d)的背面侧与该纵臂部(54d)连结，将从所述制动踏板(54)输入的制动操作力向所述主缸(63)以及所述制动操作力传递部件(66)分配，其中，主缸(63)能够产生使设置于前轮(WF)的盘式制动器(B1)进行制动动作的液压、且安装于所述踏板支架(49)，制动操作力传递部件(66)将制动操作力机械地传递至设置于后轮(WR)的鼓式制动器(B2)。

2.根据权利要求1所述的两轮摩托车，其特征在于，

所述踏板支架(49)形成为一体地具有从所述支承部(49a)向车辆前后方向的后方延伸的前后伸出部(49b)，在所述均衡器(65)的所述一端部侧与所述前后伸出部(49b)的后部之间夹设有迟滞弹簧(73)，该迟滞弹簧(73)沿所述前后伸出部(49b)的长度方向延伸、且配置于前后伸出部(49b)的背面侧。

3.根据权利要求1或2所述的两轮摩托车，其特征在于，

对所述制动踏板(54)的返回侧的转动端进行限制的止动件(57)安装于所述踏板支架(49)的下部。