[发明专利]基于接收信号强度在车对X网络中的接收数据缩减有效
申请号: | 201480046550.5 | 申请日: | 2014-08-22 |
公开(公告)号: | CN105493164B | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | T·格罗腾多斯特;M·门策尔;R·舍尔平;U·施特林 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;H04L29/08;H04W72/04;G08G1/16;G08G1/0967 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所11247 | 代理人: | 吴鹏,马江立 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 接收 信号 强度 网络 中的 数据 缩减 | ||
1.一种用于对在车辆点对点网络(1)中传输的传输信号(18)进行过滤的方法,该传输信号在数据包(43)中至少携带关于参与者(3、5、8)的位置数据(12),该方法包括:
-接收(19)传输信号(18);
-基于具有预定接收过滤器规则的接收过滤器(45)和附加的预定条件(54、55)对来自传输信号(18)的数据包(43)进行过滤(45、47、48),该预定接收过滤器规则用于对来自传输信号(18)的数据包(45)进行解调;以及
-输出经过滤的数据包(50)给处于接收过滤器(45)上级的数据处理单元(13、46),其中,预定条件(54、55)包括最小信号强度(54、55),传输信号(18)在确定的数据包(43)的位置必须具有该最小信号强度,其特征在于,最小信号强度(54、55)依赖于接收过滤器(45)和/或数据处理单元(13、46)的处理负荷(59)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,最小信号强度(54、55)至少依赖于在预定时间窗(63)中传输信号(18)的标准值。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,最小信号强度(54、55)如此选择,使得在预定时间窗(63)中从传输信号(18)选择一定数量(55)的数据包(43),所述数据包由传输信号(18)在时间窗(63)中以最高信号强度(52)传输。
4.根据权利要求2或3所述的方法,其中,数据包(43)首先基于依赖于处理负荷(59)的最小信号强度(54)被过滤并且随后基于另一涉及标准值的最小信号强度(55)被过滤。
5.根据权利要求4所述的方法,其中,该另一最小信号强度(55)大于所述最小信号强度(54)。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法,其中,最小信号强度(54、55)在其值方面具有绝对最大值。
7.一种用于车辆(3)的接收器(16),该接收器用于在车辆点对点网络(1)中利用传输信号(18)接收打包到数据包(43)中的消息(17),该接收器包括:
-用于接收传输信号(18)的天线(19);
-用于对来自传输信号(18)的数据包(43)的至少一部分进行过滤的过滤装置(45、47、48),该过滤装置设计用于实施根据上述权利要求中任一项所述的方法;以及
-用于从经过滤的数据包(50)提取消息(17)的显示装置(46)。
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