[发明专利]使用分析后的驾驶员行为指标适应车辆个性化

说明书

车辆驾驶个性化适应于通过经由监控驾驶员操作而确定驾驶员操作车辆的能力的驾驶员。驾驶员的操作(例如车辆速度、车道使用和制动)与已知的其中车辆正在驾驶的路段特性相比较。驾驶员的能力是通过比较驾驶员在路段上如何操作车辆和该车辆可以如何操作和保持在法律强加的限制内来评估的。驾驶员操作车辆的能力还可以从监控驾驶员心率、呼吸速率、眼睛移动和其他健康指示自治响应的传感器中获得。在确定驾驶员能力之后，提供给驾驶员的导航指令此后被修改为在道路上给驾驶员规定路线，该道路对于驾驶员的身体能力是优选的或适合的。

背景技术

现有技术的导航系统能够提供可听见和视觉的指令，驾驶员可以通过该指令从起点导航到终点。由现有技术的导航系统提供的驾驶指令是最短距离、最短时间或围绕交通堵塞或特定路线的替代路线。现有技术的导航系统并未考虑个人的所测量的驾驶能力，它们也未考虑驾驶员是否可以具有身体或年龄相关的驾驶限制或经验限制。一种用于适应于车辆的个性化或驾驶特性的方法和装置(其提供使用分析后的驾驶员行为指标设计或调整的导航指令)将对现有技术做出改进。

发明内容

按照本发明的实施例，车辆驾驶个性化适应于通过经由监控驾驶员操作而确定驾驶员操作车辆的能力的驾驶员。驾驶员的操作(例如车辆速度、车道使用和制动)与已知的车辆正驾驶在其上的路段特性相比较。驾驶员的能力是通过比较驾驶员在路段上如何操作车辆和该车辆可以如何操作和保持在法律强加的限制内来评估的。驾驶员操作车辆的能力还可以从监控驾驶员心率、呼吸速率、眼睛移动和其他健康指示自治响应的传感器中获得。在确定驾驶员能力之后，提供给驾驶员的导航指令此后被修改为在道路上给驾驶员规定路线，该道路对于驾驶员的身体能力是优选的或适合的。

附图说明

图1描述了用于使用分析后的驾驶员行为指标适应车辆个性化的方法步骤；和

图2是可用于使车辆的个性化适应于驾驶员的驾驶能力的装置的框图。

具体实施方式

本文公开的方法和装置使用驾驶员行为指标适应车辆的驾驶“个性化”，该行为指标是从位于车辆的传感器收集的或提前输入到车辆驾驶员简档中的车辆操作数据。传感器监控驾驶员如何在路段上操作车辆并将驾驶员的操作与已知的路段特性相比较。已知的路段特性包括标明的速度限制、车道数目、交通拥堵、道路状况或一天中不同时间期间的密度。通过比较驾驶员实际如何操作车辆和车辆可以如何被操作，可以做出有关驾驶员在各种类型的道路上能够多好地操作车辆的确定或评估。

在确定了驾驶员的能力后，导航系统能够反复地优化以提供路线向导，该路线向导将在路段上指导车辆，该路段的特性与驾驶员的所确定的能力一致。

图1描述了用于使用分析后的驾驶员行为指标适应车辆驾驶个性化的方法100的步骤。在步骤102，当前位置、行驶方向和车辆位于其上的道路或街道标识从车载全球定位系统或GPS设备获得。在步骤102中确定道路、方向和位置之后，道路的各种特性在步骤104中从道路数据库中获得。道路特性的相关示例包括速度限制、车道数目、该道路是否是限制访问道路(例如州际高速)、是否邻近交叉路、是否存在合流车道、转向车道、应急车道和交通拥堵特性。道路特性提供了有关车辆应如何按照法律要求安全操作的信息。

在步骤106中，一个或多个车辆传感器(即车辆上的传感器)被车载计算机“读取”，从而获得有关驾驶员在特定道路上如何操作车辆的实时数据。在实施例中，驾驶员的年龄、技能和健康参数可以经由安装仪表盘的显示面板输入或从驾驶员的简档中获得。驾驶员的简档可以从驾驶员的驾驶证号、国家数据库或授权的驾驶员或手册简档选择、关键代码输入或关键FOB标识获得。