[发明专利]充气轮胎中的冠带层加强条带

说明书

本发明涉及充气轮胎中的冠带层加强条带（1），冠带层加强条带是现成的平纹织物，并且由混合帘线经线（3）和卷曲变形纬纱（2）构成。本发明的充气轮胎中的冠带层加强条带（1）通过消除对橡胶涂层的需要而省去了压延和条带制备步骤，使得能够降低轮胎的滚动阻力，并且减少了燃料消耗。

技术领域

本发明涉及充气轮胎中的冠带层加强条带，其是现成的平纹织物并且由作为经线的混合帘线和作为纬线的卷曲变形纱线构成。

背景技术

已知在子午线轮胎中，在带束包上相对于赤道面以小角度放置的加强材料提高了子午线轮胎的性能，特别是提高了高速时子午线轮胎的性能。

通过将混合帘线作为条带螺旋地缠绕在带束层包上而将混合帘线用作冠带层加强件已经由若干公司使用了许多年，以便改善充气子午线轮胎中的高速耐久性和处理性能。所述混合帘线条带通过在挤压过程期间将压延（浸胶）的帘布切割成条带或者将平行的单条帘线浸胶成特定宽度来获得。

混合帘线由具有不同性质（例如弹性模量）的至少两条纱线（层）构成。例如，芳香族聚酰胺尼龙混合帘线通常被用作充气轮胎中的冠带层加强条带。由两种不同纱线构成的混合帘线大体具有两个不同的切线模量区域。需要初始低模量区域，以便避免在生轮胎的制备和硫化期间在几何膨胀中形成紧密帘线，并且防止形成会在橡胶中具有切割效果的紧帘线。需要高模量区域，以便防止由于高速时的离心力所导致的钢带束层包而产生的轮胎增大。轮胎增大导致带束层边分离和在胎面花纹沟的底部处形成裂纹。

在现有技术中也已知的专利文献No. US2009/294025和US2007/181238描述了用于充气轮胎的冠带层应用。

发明内容

本发明的目的是提供一种平行混合帘线经线与卷曲变形纬纱平纹相织的充气轮胎中的冠带层加强条带。

本发明的另一目的是提供一种充气轮胎中的冠带层加强条带，其中通过借助于其致密（无橡胶）结构和/或经线之间的已有粘结剂填充来省去压延和条带制备阶段，从而简化轮胎生产过程。

本发明的进一步目的是提供一种充气轮胎中的冠带层加强条带，其能够通过借助于其致密结构（无橡胶）和/或经线之间的已有粘结剂填充来省去对于加强条带上的橡胶涂层的需要，从而改善轮胎的滚动阻力并减少燃料消耗。

本发明的又一目标是提供一种充气轮胎中的冠带层加强条带，其中借助于粘性RFL填充用作经线的平行混合帘线之间的间距，来防止在硫化过程期间橡胶从胎面的底侧和带束的上侧向平行混合帘线之间的间距转移。

附图说明

为了实现本发明的目的而开发的“充气轮胎中的冠带层加强条带”在附图中示出，其中：

图1是本发明的混合帘线冠带层加强条带的视图，在经向帘线之间具有间距（版本-1，A<1.5毫米）。

图2是本发明的混合帘线冠带层加强条带的视图，在经线帘线之间具有零或最小间距（版本-2，A<0.1毫米）。对附图中示出的每个部件给出以下附图标记：

1. 冠带层加强条带

2. 卷曲变形纬纱

3. 混合帘线经线

4. 具有高模量的纱线

5. 具有低模量的纱线

A. 间距。

具体实施方式

本发明的充气轮胎中的冠带层加强条带（1）通过消除对橡胶涂层的需要而省去了压延和条带制备步骤并使得能够降低轮胎的滚动阻力并减少了燃料消耗，该充气轮胎中的冠带层加强条带（1）包括：