[发明专利]电池座和隔离组件有效

专利信息
申请号: 201480043029.6 申请日: 2014-05-30
公开(公告)号: CN105431960B 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: J·C·坦普曼;B·C·坦普曼 申请(专利权)人: 撒维欧尔产品公司
主分类号: H01M2/04 分类号: H01M2/04
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 董惠石
地址: 美国*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 池座 隔离 组件
【说明书】:

提供一种用于将电池固定到交通工具并且用于将电池与所述交通工具以机械方式隔离的电池座。所述电池座包含交通工具安装板、下部电池包封板、上部电池包封板、多个间隔棒和多个减震元件。下部电池包封板和上部电池包封板将电池固定到减震元件。减震元件防止振动和震动从交通工具传递到电池。

相关申请案

本申请案是非临时专利申请案并且关于所有共同标的物主张2013年5月31日早先提交的标题为“电池座和隔离组件(BATTERY HOLDER AND ISOLATION ASSEMBLY)”的美国临时专利申请案第61/829,785号的优先权权益,所述美国临时专利申请案以全文引用的方式并入本文献中。

背景技术

例如汽车和船等交通工具通常包含用于存储并且提供电力的一个或多个电池。因为交通工具产生或传递的过度振动和震动,这些电池常常失效或性能降低。对用于船、私人船艇、全地形交通工具和在汹涌的水或不平坦地形中操作的其它交通工具来说尤其如此。所有类型的电池(并且尤其是用于船舶应用的高性能电池)很昂贵,难以更换,并且难以安全地弃置。因此,非常需要延长其使用寿命。

例如电池盒等常规电池座将其电池固定到交通工具但并不吸收交通工具传递或产生的振动和震动。已经开发来用于置放在电池下的减震垫,但是电池不再固定到交通工具。当电池在减震垫上时将电池系到交通工具或以其它方式将电池固定到交通工具,会导致减震垫失效,因为振动和震动穿过固定带传到电池。

发明内容

本发明解决上文所描述的问题并且提供在电池座领域中的明显进步。更特定而言,本发明提供电池座和隔离组件,所述电池座和隔离组件将电池固定到交通工具并且将电池与交通工具以机械方式隔离。

根据本发明的实施例而构建的电池座和隔离组件广泛地包含交通工具安装板、下部电池包封板、上部电池包封板、多个间隔棒和多个减震元件。

交通工具安装板是抗腐蚀的金属或塑料安装板,其包含用于将交通工具安装板固定到交通工具的表面并且用于将减震元件固定到交通工具安装板的多个紧固件孔。

下部电池包封板是抗腐蚀的金属或塑料安装板,其包含上部表面、垂直延伸的唇缘、多个紧固件孔和多个间隔棒孔。上部表面可以包含凹进区域,所述凹进区域用于在其中接纳电池的底部部分。垂直延伸的唇缘围绕凹进区域向上延伸并且将电池的底部部分固持在凹进区域中。紧固件孔接纳穿过其的减震元件的紧固件以用于将下部电池包封板固定到减震元件。下部电池包封板的间隔棒孔是用于在其中接纳间隔棒的下部末端的埋头通孔。

上部电池包封板是抗腐蚀的金属或塑料安装板,其包含下部表面、垂直延伸的唇缘、多个间隔棒孔和多个端子开口。下部表面可以包含用于接纳电池的顶部部分的凹进区域。垂直延伸的唇缘围绕凹进区域延伸并且将电池的顶部部分固持在凹进区域中。上部电池包封板的间隔棒孔接纳穿过其的上部间隔棒紧固件,以用于将间隔棒的顶部末端连接到上部电池包封板。

间隔棒是细长的金属棒、螺栓、条带或其它紧固件。间隔棒经由间隔棒孔被紧固到下部电池包封板和上部电池包封板。间隔棒将电池固定在下部电池包封板与上部电池包封板之间。

减震元件可以是螺柱支架、橡胶或其它适合的减震部件。减震元件各自包含减震部分、下部紧固件和上部紧固件。减震部分由材料、橡胶或其它适合的材料构成。下部和上部紧固件嵌入减震部分中,而减震部分在所述紧固件之间延伸。下部紧固件将减震元件固定到交通工具或交通工具安装板,并且上部紧固件将减震元件固定到下部电池包封板。

提供此发明内容是为了以简化形式引入下文在具体实施方式中进一步描述的一系列概念。此发明内容并非意图指出所主张的标的物的关键特征或基本特征,也并非意图用于限制所主张标的物的范围。从实施例的以下详细描述和附图,本发明的其它方面和优点将为显而易见的。

附图说明

下文将参考附图详细描述本发明的实施例,其中:

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