[发明专利]气体压力调节组件和包括这种组件的发动机有效
申请号: | 201480041969.1 | 申请日: | 2014-06-27 |
公开(公告)号: | CN105408601B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 史蒂芬·图佩;帕斯卡尔·阿瑞梭莎;史蒂芬·瑞沃萨德 | 申请(专利权)人: | 标致雪铁龙集团 |
主分类号: | F02B37/16 | 分类号: | F02B37/16;F16K47/04;F01N1/24 |
代理公司: | 北京旭路知识产权代理有限公司 11567 | 代理人: | 刘成春 |
地址: | 法国韦利济*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 压力 调节 组件 包括 这种 发动机 | ||
1.一种用于内燃发动机的涡轮增压器的增压空气压力调节组件(17),包括:
-待调节压力的增压空气通过回路(6),
-通向所述增压空气通过回路(6)中的增压空气排放回路(19),
-增压空气压力调节阀(3),用于控制将增压空气从所述增压空气通过回路(6)排放到所述增压空气排放回路(19)中,
所述增压空气排放回路(19)包括消音器(4),用于减弱在将增压空气从所述增压空气通过回路(6)排放到所述增压空气排放回路(19)中时产生的噪音,其特征在于,所述增压空气排放回路(19)包括腔(25),所述腔形成在排放增压空气通入所述消音器(4)前用于排放增压空气的缓冲容积,所述消音器(4)包括金属过滤元件,排放的增压空气通过所述金属过滤元件而经过,并且排放的增压空气在其通入所述消音器(4)后排放成自由空气;所述的增压空气压力调节组件还包括:
-主体(1),其中设置有待调节压力的增压空气通过回路(6)和开口(9),所述增压空气排放回路(19)通过所述开口通向所述增压空气通过回路(6)中,
-盖(2),其支承所述消音器(4)和增压空气压力调节阀(3),所述盖被装配在界定所述增压空气排放回路(19)的主体(1)上。
2.根据权利要求1所述的增压空气压力调节组件,其特征在于,其形成紧凑的组件。
3.根据权利要求1所述的增压空气压力调节组件,其特征在于,所述主体(1)和所述盖(2)是通过注塑成型的聚合物制成的。
4.根据权利要求3所述的增压空气压力调节组件,其特征在于,所述聚合物确保压力保持在约绝对3.5巴,温度保持在介于150℃和200℃之间。
5.根据权利要求4所述的增压空气压力调节组件,其特征在于,所述聚合物是载有玻璃纤维的聚邻苯二甲酰胺。
6.根据权利要求1所述的增压空气压力调节组件,其特征在于,所述增压空气通过回路(6)具有光滑内表面。
7.一种内燃发动机,其包括进入线路(12),所述进入线路包括进气增压装置,其特征在于,所述进入线路(12)包括根据权利要求1-6中任一项所述的增压空气压力调节组件(17),其设置在所述进气增压装置的下游。
8.根据权利要求7所述的内燃发动机,其特征在于,所述进入线路(12)包括增压空气冷却器(18),其设置在所述进气增压装置的下游,并且所述增压空气压力调节组件(17)设置在所述增压空气冷却器(18)的下游。
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