[发明专利]海洋舱船体密封组件有效

专利信息
申请号: 201480041878.8 申请日: 2014-08-04
公开(公告)号: CN105408670B 公开(公告)日: 2017-11-21
发明(设计)人: J·C·施利茨 申请(专利权)人: 卡特彼勒公司
主分类号: F16J15/02 分类号: F16J15/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所11247 代理人: 吴鹏,马江立
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 海洋 船体 密封 组件
【权利要求书】:

1.一种具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其包括:

所述海底驱动单元(12)的下部壳体段(20);

所述海底驱动单元(12)的上部壳体段(24);

所述海底驱动单元(12)的中间壳体段(40),其设置在所述下部壳体段(20)与所述上部壳体段(24)之间,并且所述中间壳体段(40)具有向外延伸的保持部(43);

船体支撑环(30),其安装至所述船艇船体(10)的底部(18)并且包围穿过所述船体(10)的所述底部(18)的开口(16),所述船体支撑环(30)具有朝下的支撑环表面(64);以及

卡紧环(32),其固定至所述船体支撑环(30)并且具有朝上的卡紧环表面(72),其中所述向外延伸的保持部(43)设置在所述朝下的支撑环表面(64)与所述朝上的卡紧环表面(72)之间以将所述海底驱动单元(12)的所述向外延伸的保持部(43)保持在所述船体支撑环(30)内。

2.根据权利要求1所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其中所述朝下的支撑环表面(64)呈锥形,并且所述向外延伸的保持部(43)包括面向所述朝下的支撑环表面(64)的锥形朝上的侧边缘表面(44)。

3.根据权利要求1所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其中所述朝上的卡紧环表面(72)呈锥形,并且所述向外延伸的保持部(43)包括面向所述朝上的卡紧环表面(72)的锥形朝下的侧边缘表面(46)。

4.根据权利要求1所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其包括设置在所述朝下的支撑环表面(64)与所述向外延伸的保持部(43)之间的上部环密封件(36)。

5.根据权利要求1所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其包括设置在所述朝上的卡紧环表面(72)与所述向外延伸的保持部(43)之间的下部环密封件(38)。

6.根据权利要求1所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其包括:

多个肋(48),其从所述海底驱动单元(12)向外延伸;以及

多个肋接收凹口(74),其位于所述卡紧环(32)内,其中所述多个肋接收凹口(74)中的每一个具有设置在其中的所述多个肋(48)中的对应的一个。

7.根据权利要求6所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其包括多个盖板(92),其中所述多个盖板(92)中的每一个在所述多个肋接收凹口(74)中的对应的一个的开口上端(78)处安装至所述卡紧环(32)以将所述多个肋(48)中的所述对应的一个保持在其中。

8.根据权利要求1所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其中所述船体支撑环(30)包括具有大致水平朝下的内表面(62)的向内延伸的凸缘部分(56),并且所述卡紧环(32)包括当所述卡紧环(32)紧固至所述船体支撑环(30)时面向并且接合所述大致水平朝下的内表面(62)的大致水平朝上的表面(76)。

9.根据权利要求8所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其包括设置在所述大致水平朝下的内表面(62)与所述大致水平朝上的表面(76)之间并且在其间形成基本上水密密封的卡紧环密封件(84)。

10.根据权利要求1所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其中所述船体支撑环(30)与所述船艇船体(10)的所述底部(18)一体形成。

11.根据权利要求1所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其中所述中间壳体段(40)包括:

上板(41),其具有所述向外延伸的保持部(43)的锥形朝上的侧边缘表面(44);以及

下板(42),其连接至所述上板(41)并且具有所述向外延伸的保持部(43)的锥形朝下的侧边缘表面(46)。

12.根据权利要求11所述的具有用于至少一个螺旋桨(22)的海底驱动单元(12)的船艇船体(10),其中所述上板(41)和所述下板(42)由不同材料制成。

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