[发明专利]安全气囊模块和模块壳体

说明书

一种用于安全气囊模块(1)的壳体(25)，其包括挤压件，该挤压件包括本体部分(25a)和盖(10)，该盖(10)与本体部分(25a)一体地挤压成型，以便形成单一整体式单元。

相关申请的交叉引用

本申请要求2013年6月21日提交的美国临时申请No.61/838,204的优先权，该美国临时申请的全部内容在此通过引用的方式并入。

技术领域

本申请总体上涉及汽车中的驾驶员及乘员保护装置领域。

背景技术

安全气囊模块可安装在车辆内部。安全气囊模块通常包括容纳安全气囊的壳体，安全气囊被构造成在车辆碰撞的情况下展开以缓和对车辆乘员身体部位的冲击。通常，壳体被提供用于相对于彼此固定模块组件且将模块组件安装到车辆的安装结构。壳体可必须在安全气囊展开之前可靠地将安全气囊固定在其中。壳体还必须可靠地打开以便在展开过程中释放安全气囊。

以前，模块壳体通过诸如注模和冲压的工艺制造。然而，这些工艺可能产生过多废料。而且，处理壳体材料的要求可能需要比原本所需的横截面更厚的横截面，由此增加了部件重量和成本。

此外，壳体通常包括本体和施加到本体的盖，以将模块组件保持在安装于车辆中的壳体内，直到安全气囊展开。在使用注模和冲压工艺制造壳体过程中，盖与本体必须分开形成。这增加了加工成本、制造成本和库存成本，并且还可能使模块的组装复杂化。

鉴于上述原因，对于满足制造和操作要求的改进的模块和壳体结构，存在着不间断的需求。

发明内容

在本文所述的实施例的一个方面，提供了一种安全气囊模块的壳体。该壳体包括挤压件，该挤压件包括本体部分和盖，所述盖与本体部分一体地挤压成型，以便形成单一整体式单元。至少一个可折叠端壁靠近壳体的端部形成。

在本文所述的实施例的另一个方面，提供了一种安全气囊模块的壳体。该壳体包括挤压件，该挤压件包括本体部分和盖，所述盖与本体部分一体地挤压成型，以便形成单一整体式单元。至少一个可折叠翼片(flap)靠近壳体的端部形成。所述至少一个翼片和盖被构造成在壳体的闭合状态下彼此接合，使得至少一个翼片形成壳体的端壁。

附图说明

并入本说明书中且构成其一部分的附图示出了本发明的各个实施例，并与书面描述一起用于说明本发明的原理。

图1是与车辆内部的一部分附接的安全气囊模块的一个实施例截面侧视图，并示出了用于在安全气囊展开之前将壳体的多个部分连接的可脱离连接装置的一个实施例。

图2是安全气囊模块的另一个实施例的透视图。

图2A是安全气囊模块壳体的一部分的截面图，示出了用于在安全气囊展开之前将壳体的多个部分连接的可脱离连接装置的替代实施例。

图3是被示出与车辆脱离的、图1所示的安全气囊模块的一部分的透视图。

图4是图1所示的安全气囊模块的透视图，示出了用于安装到车辆上的该模块的一部分。

图5是在容纳于该模块中的安全气囊展开之后的、图1所示的安全气囊模块的平面图。

图6是在安全气囊展开期间的、图1所示的安全气囊模块的截面侧视图。

图7是安全气囊模块壳体的一部分的截面图，示出了用于在安全气囊展开之前将壳体的多个部分连接的可脱离连接装置的一个替代实施例。

图8是安全气囊模块壳体的一部分的截面图，示出了用于在安全气囊展开之前将壳体的多个部分连接的可脱离连接装置的另一个替代实施例。

图8A是使用图8所示的壳体实施例制造的安全气囊模块的示意性端视图。