[发明专利]分布式远程感测系统、感测设备

说明书

一种车辆检测传感器装置包括框架和与框架连接的双模式传感器，双模式传感器具有有源和无源感测模式，其中当提供正读数状况时，有源和无源感测模式中的至少一个在打开和关闭状态之间自动循环。

相关申请的交叉引用

本申请是2013年5月17日提交的美国临时专利申请号61/824,512的非临时申请并且要求其权益，其全部公开内容通过引用合并于此。

技术领域

示例性实施例一般地涉及分布式远程感测系统，并且更具体地涉及具有用于感测预定物理特性的远程传感器的分布式远程感测系统。

背景技术

停车监视/检测系统通常用于增加收入。这种设备包括计时器和需要硬币的卷取机制（winding mechanism）。最近，已经开发了包括具有LCD时间指示器的电子计时器的电子表。

随着电子停车监视设备的出现，已经尝试使停车监视器与在关联的停车位中的车辆流量交互。一种用于获得关于停车位处的车辆流量的信息的方式是将停车监视器耦合到车辆感测设备。车辆感测设备可以检测车辆何时进入停车位以及车辆何时离开。还对集中式车辆停车位监视已经做出了尝试，其中车辆感测设备收集的数据被最终传输到集中式监视位置以用于分析并且应用于用户账户。

通常，车辆感测设备以及在车辆感测设备和集中式监视位置之间的通信装置必须被通电。可能要禁止向每个车辆感测设备和每个通信装置提供硬支线通电。这样，车辆感测设备和通信装置可能具有有限的电源。停车监视系统组件也受到故障和/或断电的影响。

有利的是具有一种分布式远程感测系统，该系统通过系统中的一个或多个冗余来提高可靠性以及改善系统组件的电力管理。

附图说明

结合附图来在下面的描述中说明所公开的实施例的前述各方面和其他特征，在附图中：

图1是根据所公开的实施例的各方面的车辆计量系统的一部分的示意图；

图2是根据所公开的实施例的各方面的图1的车辆计量系统的一部分的示意图；

图2A是根据所公开的实施例的各方面的流程图；

图3是根据所公开的实施例的各方面的图1的车辆计量系统的一部分的示意图；

图4是根据所公开的实施例的各方面的流程图；

图5是根据所公开的实施例的各方面的流程图；

图6是根据所公开的实施例的各方面的流程图；

图7A是根据所公开的实施例的各方面的车辆计量系统的一部分的示意图；

图7B是根据所公开的实施例的各方面的车辆计量系统的一部分的示意图；

图7C是根据所公开的实施例的各方面的车辆计量系统的一部分的示意图；

图8是根据所公开的实施例的各方面的控制流程图；

图9A和图9B是根据所公开的实施例的各方面的示例性范围到目标图；

图10是根据所公开的实施例的各方面的控制流程图；

图10A是根据所公开的实施例的各方面的控制流程图；

图11是根据所公开的实施例的各方面的控制流程图；

图11A是根据所公开的实施例的各方面的控制流程图；

图12是根据所公开实施例的各方面的示例性控制输出；以及

图13是根据所公开的实施例的各方面的车辆计量系统的一部分的示意图。

具体实施方式