[发明专利]分布式远程感测系统、感测设备有效
| 申请号： | 201480040333.5 | 申请日： | 2014-05-19 |
| 公开（公告）号： | CN105722729B | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | P.贝克;R.E.古德温;E.霍尔顿;G.L.查瓦特 | 申请（专利权）人： | FYBR有限责任公司 |
| 主分类号： | B60R21/00 | 分类号： | B60R21/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 王洪斌;王传道 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 分布式 远程 系统 设备 | ||
1.一种车辆检测传感器装置，包括：
框架；
连接到所述框架的双模式传感器，所述双模式传感器具有有源和无源感测模式，其中当有源和无源感测模式中的至少一个正在提供正读数状况时，有源和无源感测模式中的至少一个在打开和关闭状态之间自动循环；以及
配置为唤醒所述双模式传感器的所述有源和无源感测模式中的至少一个的机载计时器。
2.根据权利要求1所述的车辆检测传感器装置，其中，当在有源和无源感测模式中检测车辆时，以有源和无源感测模式提供正读数状况。
3.根据权利要求1所述的车辆检测传感器装置，其中，有源感测模式由定向波束传感器来实现，并且无源感测模式由磁传感器来实现。
4.根据权利要求1所述的车辆检测传感器装置，其中，机载计时器被配置为以预定序列唤醒定向波束传感器和磁传感器。
5.一种车辆检测传感器装置，包括：
框架；
连接到框架的双模式传感器，所述双模式传感器具有有源和无源感测模式，其中有源和无源感测模式中的至少一个在打开和关闭状态之间循环，以提供有源和无源感测模式中的至少一个的正读数状况的采样读数；以及
配置为唤醒所述双模式传感器的所述有源和无源感测模式中的至少一个的机载计时器。
6.根据权利要求5所述的车辆检测传感器装置，其中，有源和无源感测模式中的至少一个在打开和关闭状态之间循环，以提供在正读数状况和空读数状况之间的过渡的采样读数。
7.根据权利要求6所述的车辆检测传感器装置，其中，当在有源和无源感测模式中检测车辆时，在有源和无源感测模式中提供正读数状况。
8.根据权利要求6所述的车辆检测传感器装置，其中，当在有源和无源感测模式中没有检测到车辆时，提供空读数状况。
9.根据权利要求5所述的车辆检测传感器装置，其中，有源感测模式由定向波束传感器来实现，并且无源感测模式由磁传感器来实现。
10.根据权利要求5所述的车辆检测传感器装置，其中，机载计时器被配置为以预定序列唤醒定向波束传感器和磁传感器。
11.一种车辆检测传感器装置，包括：
框架；
连接到框架的双模式传感器，其中，双模式传感器具有双感测操作模式并且被嵌入在车辆驾驶表面中并且在预定的感测区内提供全向车辆检测；以及
配置为唤醒所述双模式传感器的所述双感测模式中的至少一个的机载计时器。
12.根据权利要求11所述的车辆检测传感器装置，其中，双模式传感器包括全向磁传感器和定向波束传感器。
13.根据权利要求12所述的车辆检测传感器装置，其中，全向磁传感器是三维磁力计。
14.根据权利要求12所述的车辆检测传感器装置，其中，全向磁传感器是主传感器，并且定向波束传感器是配置为验证主传感器的读数的辅传感器。
15.根据权利要求11所述的车辆检测传感器装置，其中，框架包括配置为允许车辆检测传感器装置嵌入地面的壳体。
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