[发明专利]发动机控制装置

权利要求书

1.用于设置有增压器的发动机的发动机控制装置，其特征在于：所述发动机包括用于将燃料喷射到所述发动机中的气缸内的缸内喷射阀；用于将所述燃料喷射到所述气缸的进气口内的端口喷射阀；和改变所述发动机的进气阀和排气阀中的至少一个的开/闭时期的可变阀致动机构，所述发动机控制装置包括：

喷射控制器，所述喷射控制器基于所述发动机的转速，控制通过所述缸内喷射阀和通过所述端口喷射阀的所述燃料的喷射；以及

可变阀控制器，所述可变阀控制器基于所述转速，控制所述可变阀致动机构，

其中，所述可变阀控制器提供阀重叠期，所述阀重叠期用于在第一转速区域将所述进气阀和所述排气阀都打开，而在转速比所述第一转速区域中的大的第二转速区域中缩短所述阀重叠期，并且

在所述转速从所述第一转速区域变速到所述第二转速区域的期间内，所述喷射控制器使所述燃料通过所述缸内喷射阀和所述端口喷射阀被喷射，并且使用于通过所述端口喷射阀喷射所述燃料的时期向膨胀冲程提前。

2.如权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

随着所述转速增加，所述喷射控制器进一步使用于通过所述端口喷射阀喷射燃料的时期提前。

3.如权利要求1或2所述的发动机控制装置，其特征在于，

随着所述转速增加，所述喷射控制器增加要通过所述端口喷射阀喷射的所述燃料的量的比例。

4.如权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

当使得所述燃料通过所述端口喷射阀被喷射时，所述喷射控制器将要通过所述端口喷射阀喷射的所述燃料的量与要通过所述缸内喷射阀喷射的所述燃料的量的比例设定为1或更小。

5.如权利要求3所述的发动机控制装置，其特征在于，

当使得所述燃料通过所述端口喷射阀被喷射时，所述喷射控制器将要通过所述端口喷射阀喷射的所述燃料的量与要通过所述缸内喷射阀喷射的所述燃料的量的比例设定为1或更小。

6.如权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

在所述转速在所述第一转速区域内且等于或小于预定转速的低转速区域中，所述喷射控制器使得所述燃料仅通过所述缸内喷射阀被喷射。

7.如权利要求3所述的发动机控制装置，其特征在于，

在所述转速在所述第一转速区域内且等于或小于预定转速的低转速区域中，所述喷射控制器使得所述燃料仅通过所述缸内喷射阀被喷射。

8.如权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

在所述第一转速区域中，所述喷射控制器使所述燃料通过所述缸内喷射阀分别在进气冲程期间和压缩冲程期间被喷射。

9.如权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

设置有所述增压器的所述发动机包括：

排气涡轮，所述排气涡轮被布置于所述发动机的排气路径中，并且能够通过排气流而转动；

进气压缩器，所述进气压缩器被布置于所述发动机的进气路径中，并且所述进气压缩器通过被耦接到所述排气涡轮而能够随着所述排气涡轮的转动而转动；和

增压压力调节阀，所述增压压力调节阀被布置在所述排气路径中，并且在将所述排气流供给至所述排气涡轮的关闭状态和绕过所述排气涡轮排出所述排气流的开启状态之间是可转换的，并且

当所述增压压力调节阀处于关闭状态时，

所述可变阀控制器提供用于在所述第一转速区域中将所述进气阀和所述排气阀都打开的所述阀重叠期，而在转速比所述第一转速区域中的大的所述第二转速区域中缩短所述阀重叠期，

在所述转速从所述第一转速区域变速到所述第二转速区域的期间，所述喷射控制器使所述燃料通过所述缸内喷射阀和所述端口喷射阀被喷射，并且使用于通过所述端口喷射阀喷射燃料的时期向膨胀冲程提前。