[发明专利]车辆的车身前部结构有效
| 申请号: | 201480036318.3 | 申请日: | 2014-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN105339243B | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
| 发明(设计)人: | 栗山智行;榊原孝典;大见正宣;玉置明浩 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15;B62D25/08;B60R19/34;B62D25/20 |
| 代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;刘英 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 前侧构件 车辆宽度方向 碰撞载荷 加强板 车身前部结构 外侧突出部 碰撞发生 正面碰撞 内侧部 前端部 外侧部 外面板 传递 抵接 前部 | ||
1.一种车身前部结构,其特征在于,包括:
前侧构件,其在车身前部的侧部上沿着车辆纵向方向延伸,并且在所述前侧构件中,朝向车辆宽度方向外侧开口的外侧开口部形成在前部上;以及
载荷传递构件,其固定在所述前侧构件的所述前部的截面中,并且具有穿过所述外侧开口部并且朝向所述前侧构件的所述车辆宽度方向外侧突出的外侧突出部,所述载荷传递构件从车辆前侧抵接所述前侧构件的在所述车辆宽度方向外侧的侧壁,
所述前侧构件具有:内面板,其具有当从所述车辆纵向方向观看时朝向所述车辆宽度方向外侧开口的开口截面形状;以及外面板,其连接至所述内面板的所述车辆宽度方向外侧;并且
所述外侧开口部通过将所述外面板的前端部定位成比所述内面板的前端部更靠车辆后方而形成,并且所述外面板的所述前端部抵接固定在所述内面板的截面中的所述载荷传递构件的后表面。
2.根据权利要求1所述的车身前部结构,其特征在于,
所述载荷传递构件具有内侧固定部,所述内侧固定部固定至所述前侧构件的在车辆宽度方向内侧的侧壁。
3.根据权利要求1或2所述的车身前部结构,其特征在于,
所述载荷传递构件的后表面越靠车辆宽度方向内侧越朝向车辆后侧倾斜。
4.根据权利要求1或2所述的车身前部结构,进一步包括:
保险杠加强件,其在车身的前端部上沿着所述车辆宽度方向延伸;以及
碰撞盒,其形成为在所述车辆纵向方向上比所述前侧构件脆弱,并且将所述前侧构件连接至所述保险杠加强件,并且定位在所述外侧突出部的在所述车辆纵向方向上的前方的外侧延伸部设置在所述碰撞盒上。
5.根据权利要求3所述的车身前部结构,进一步包括:
保险杠加强件,其在车身的前端部上沿着所述车辆宽度方向延伸;以及
碰撞盒,其形成为在所述车辆纵向方向上比所述前侧构件脆弱,并且将所述前侧构件连接至所述保险杠加强件,并且定位在所述外侧突出部的在所述车辆纵向方向上的前方的外侧延伸部设置在所述碰撞盒上。
6.根据权利要求1所述的车身前部结构,其特征在于,
所述载荷传递构件固定至所述内面板的内侧壁或者固定至所述内面板的上壁和下壁,所述内侧壁是所述前侧构件的在车辆宽度方向内侧的侧壁。
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